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在1月份小批量生產后，特斯拉確認了首批Model Y的交付日期。據外媒報道，特斯拉官方宣布首批Model Y將于3月份開始交付到客戶手中。

國內在新型冠狀病毒疫情肆虐下，大量制造企業進入“待工復產”的節奏。截止至2月20日，近半數的新能源商用車企業仍在休假狀態，疊加去年市場疲軟、總體產銷量下滑的嚴峻形勢，車企們應聲喊“苦”......

1月受春節假期以及疫情影響，有效交付日減少，月銷量下降，國內新能源車市場銷量同比大幅下滑。

日前，吉利汽車宣布國內首個車規級CN95高效復合空調濾芯（以下簡稱“車規級CN95空濾”），不僅已試制成功，已進入批量排產中。

受疫情影響，不少小伙伴暫時停止工作或在家辦公，而這時電車資源嘔心瀝血統計了國內29個省份422座城市網約車獲牌情況

在國內的幾家頭部造車新勢力中，威馬或許是最為低調的一個，甚至連在廣州車展時上市的重磅新車EX6 Plus也沒有做太多的宣傳推廣，直到春節前“威馬直購”模式的推出。

自疫情爆發以來，國內各大小企業上下一心，紛紛貢獻出自己的一份力量，共同抵抗疫情。

在鼠年春節之際，新型冠狀病毒肺炎疫情這一場沒有硝煙的戰爭正式打響。目前國內疫情已確診新型冠狀病毒肺炎共有6081例，已自愈118例，死亡132例。

在過去的兩年中，高速增長的新能源市場帶來了許多紅利，新能源也被認為是國內車企彎道超車的機會之一。

2019年國內新能源專用車共生產7.39萬輛，同比下降34.41%。其中，12月份生產2.35萬輛，占全年總產量的31.86%。

從合肥供電公司獲悉，合肥市政府與安徽省電力有限公司簽署《泛在電力物聯網建設助力新型智慧城市發展戰略合作協議》。

不知威馬汽車是否深諳“悶聲發大財”的道理，在國內多家造車新勢力車企中，威馬似乎一直以來的表現都十分低調，但憑借一款EX5就已經讓其奪得新勢力銷量榜的冠軍。

伴隨著國產Model 3的全面交付，特斯拉預計2020年在中國大陸地區新增4000個以上超級充電樁。

近日，初創公司Lordstown Motors公布了旗下電動皮卡的一些產品信息，官方稱該車在EPA下的續航里程至少在200英里（約合320公里）左右，預計將于2020年第四季度交付。

從上月結束的廣州車展上，除了國內新能源車企悉數登場，各家合資廠商組團大規模亮相新能源汽車，加速在華布局，這次狼真的來了。