商用車數(shù)據(jù)
電車資源獲悉，2019年6月，國內(nèi)新能源專用車生產(chǎn)0.93萬輛，同比增長150.46%，環(huán)比增長0.49%；銷售1.48萬輛，同比增長178.93%，環(huán)比增長318.32%。
2019-07-19 新能源專用車 銷量
動力電池行業(yè)
產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的同時(shí),還帶來了供需不平衡的問題,動力電池行業(yè)就明顯存在低端產(chǎn)能過剩,高端產(chǎn)能不足的情況。受此影響,車企們在和電池企業(yè)的博弈中也處處受制,處于弱勢地位,但它們絕不會坐以待斃。
2019-07-19 車企自建電池廠 電池企業(yè)如何應(yīng)對
乘用車企業(yè)
近日，華人運(yùn)通又宣布與國家電網(wǎng)旗下國網(wǎng)（上海）新能源簽署智能汽車能源戰(zhàn)略合作協(xié)議。至此，華人運(yùn)通與國內(nèi)前三大充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商均已打通，這將有利于華人運(yùn)通的用戶獲得更便利的充電服務(wù)。
2019-07-19 華人運(yùn)通
新車頻道
深圳是一座科技創(chuàng)新之城，當(dāng)這座充滿活力的城市遇到國內(nèi)首個(gè)電動車專屬平臺——ME平臺，將為新能源汽車用戶帶來哪些不一樣的創(chuàng)新體驗(yàn)？
2019-07-17 歐拉 歐拉R1
企業(yè)新聞
2019第四屆中國新能源物流車性能挑戰(zhàn)賽也迎來大改革,電車資源聯(lián)合國內(nèi)權(quán)威的車輛檢測機(jī)構(gòu),立足一線行業(yè)用戶,通過這場比賽新能源物流車運(yùn)營商、司機(jī)朋友等業(yè)內(nèi)人士,挑選出最具實(shí)力的新能源物流車。
2019-07-16 新能源物流車性能... 重慶車檢院
行業(yè)動態(tài)
從國內(nèi)大力發(fā)展新能源開始，各種互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力異軍突起，各大國內(nèi)外車企也都在加速電動化的轉(zhuǎn)型和升級，但作為全球汽車行業(yè)的老大，豐田似乎一直以來都無動于衷
2019-07-16 豐田 新能源
視點(diǎn)
經(jīng)電車資源整理，2018年至2019年7月4日，共有18起新能源車召回事件公布在國家市場監(jiān)督管理總局及相關(guān)網(wǎng)站上，涉及國內(nèi)外13家車企共16.36萬輛新能源車。
2019-07-15 新能源車召回事件... 新能源車安全管理
行業(yè)動態(tài)
有報(bào)道稱，日產(chǎn)汽車計(jì)劃收購一家中國造車新勢力公司的股份，并已有技術(shù)專家在做收購目標(biāo)的評估工作，潛在目標(biāo)分別是威馬汽車、合眾汽車、車和家這三家國內(nèi)初創(chuàng)企業(yè)，股份收購意向比例為25%的股權(quán)。
2019-07-12 造車新勢力 日產(chǎn)汽車
靜態(tài)實(shí)拍
交通擁堵、停車?yán)щy、區(qū)域限行、車牌指標(biāo)難求等現(xiàn)象已經(jīng)是國內(nèi)很多城市的常態(tài)，在這樣的大環(huán)境下，有越來越多人會選擇購買一輛純電動微型車在市區(qū)通勤代步，而向來善于抓出消費(fèi)者需求點(diǎn)的寶駿自然不會放過這個(gè)機(jī)會。
2019-07-11 寶駿 寶駿E100
充電行業(yè)
時(shí)至今日,中國的充電樁建設(shè)到什么程度?外部資本打的是什么“算盤”?未來國內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)又將如何發(fā)展?聽我慢慢道來。
2019-07-10 國外車企 充電樁建設(shè)
新車頻道
日前我們從福特官方了解到，作為福特在中國市場的首款純電動車，江鈴福特領(lǐng)界EV將于2019年7月18日開啟預(yù)售。并且據(jù)此前官方透露的消息稱，領(lǐng)界EV將于今年年內(nèi)在國內(nèi)上市銷售。
2019-07-09 福特 領(lǐng)界EV
動力電池行業(yè)
近日,2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡方案正式落地,50%的退坡幅度直接對新能源整車生產(chǎn)與銷售帶來不小壓力,也給國內(nèi)動力電池生產(chǎn)企業(yè)帶來了很大挑戰(zhàn)。應(yīng)對這種挑戰(zhàn),動力電池生產(chǎn)企業(yè)必須作出相應(yīng)改變。
2019-07-09 動力電池企業(yè) 轉(zhuǎn)型升級
試駕體驗(yàn)
自二胎政策全面落實(shí)開始，家用MPV已經(jīng)成為國內(nèi)汽車市場的一個(gè)新增長點(diǎn)，不少車企紛紛開始布局自家的MPV車型。
2019-07-09 吉利嘉際PHEV 嘉際
行業(yè)動態(tài)
據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局統(tǒng)計(jì),截至2019年5月,國內(nèi)新能源汽車共召回12.3萬輛。其中由于三電系統(tǒng)故障導(dǎo)致的召回占比為50%,在這之中設(shè)計(jì)原因占到40%,制造原因占到60%。
2019-07-08 新能源汽車召回 電池衰減
動力電池行業(yè)
自今年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄同時(shí)廢止。這就意味著，在業(yè)內(nèi)存在4年之久的新能源汽車動力電池“白名單”正式退出了歷史的舞臺。
2019-07-05 白名單 動力電池
