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日前，有國內其他媒體曝光了一組國機智駿全新純電動車型的最新諜照。新車定位純電動小型車，在尺寸方面小于之前曝光過的國機智駿純電動SUV。因此，未來這款車或將成為該品牌的入門車型。

根據測算,2017-2020年國內新能源汽車年產銷增長150-200 萬輛時,新能源汽車電機、電控及動力總成的市場規模將從240億元上升至480億元,是新能源汽車零部件中彈性較大的細分市場。

電動汽車創業公司奇點汽車計劃，明年年中推出首款產品，到2020年開設電動卡車工廠，每年生產多達50000輛電動卡車來滿足國內需求。福田汽車、日產汽車、比亞迪和吉利也先后計劃在中國推出電動卡車。

據了解，Karma Revero車型是基于此前的Fisker Karma打造而來，配置以及動力系統方面有所調整。隨著未來的國內首發，也預示著該車進入國內市場的步伐正在加快。

天勁股份“高比能高安全聚合物鋰離子動力電池關鍵技術的研究”順利通過科技成果評價認定,并被評價為“國內領先水平”。

電池電機電控作為新能源汽車產業鏈的重要一環，企業的技術水平決定著新能源汽車能否獲得國家補貼也影響著消費者的選擇。在洗牌如此激烈的2018年，目前國內還有哪些電池電機企業進入有效推薦目錄仍然堅守陣地呢？

林肯飛行家Aviator定位于一款中大型SUV，其概念車已于2018北京車展期間在國內展出。日前，網通社從林肯官方獲悉，全新一代飛行家量產版已于今年洛杉磯車展開幕前夕亮相發布。

為推動新能源車輛技術進步，提升城市公交車輛使用效率和推廣應用效果，國內相關領域權威機構聯合亞洲開發銀行，共同主辦“2018全國新能源公交車性能評價賽”將于2018年11月29日～12月1日在重慶舉行。

日前，有國內媒體曝光了一張獵豹CS3 BEV車型的內飾諜照。根據此前信息來看，新車未來將推出兩個版本車型，分別為遠航版舒適型和豪華型，NEDC最大需續航里程均為250km。

日前，國內媒體曝光了一組吉利繽越HEV混動版車型的路試諜照。從圖片中可以看出，新車在外觀上與現款吉利繽越基本保持了一致，而根據新車尾部的“400H”標識來看，我們猜測新車或為吉利繽越的混動版車型。

目前全球范圍內已經掀起諸多關于氫燃料電池汽車和電動汽車孰是孰非的熱議，國內輿論也不乏對中國以純電驅動為新能源汽車戰略取向的質疑。電車資源接下來就帶大家一起分析氫燃料電池汽車的優點和缺點。

據乘聯會數據顯示2018年1-10月份，新能源乘用車累計銷量同比增長90.6%至72.6萬輛，大幅超越2017年全年的56萬輛。

跨界合作總會有喜有悲的,先是恒大集團董事長許家印與樂視網創始人賈躍亭圍繞FF的公開紛爭大戲頻頻上演,如今,格力電器董事長兼總裁董明珠與珠海銀隆創始人魏銀倉也鬧得不可開交。

11月8日,國內領先、自動化程度最高的鋰動力電池生產線在襄陽高新區建成,湖北國能新能源有限公司工人正在調試設備。

新能源二手車不僅需要對車況進行評估，更重要是需要對電池進行評估，而目前國內缺少電池損耗折價標準，讓誰也不知道一輛新能源二手車到底值多少價格合適？