商用車行業(yè)
從去年開始，純電動重卡市場開始“風(fēng)生水起”。包括解放、東風(fēng)、重汽、陜汽、華菱、大運(yùn)、比亞迪等國內(nèi)重卡企業(yè)，均展開了對這一細(xì)分市場的“圍獵”。。
2018-11-14 博雷頓 重卡
行業(yè)動態(tài)
數(shù)據(jù)顯示，前三季度特斯拉在中國內(nèi)地市場銷量為6710輛，位列其全球銷量的第二名，占比4.4%。
2018-11-14 銀隆新能源 特斯拉
乘用車企業(yè)
日前，有國內(nèi)媒體報(bào)道稱，北汽將在未來幾年內(nèi)推出更多搭載48V微混系統(tǒng)和插電式混動系統(tǒng)車型，其中在2019年-2020年間，旗下智系列將推出至少三款新車。
2018-11-13 北汽 插電式混動
新車頻道
漲了，漲了，又漲了！10月19日24時(shí)起，國內(nèi)油價(jià)迎來了年內(nèi)第13次上調(diào)，許多地區(qū)的92號汽油已突破8元大關(guān)，部分地區(qū)的95號汽油更是直逼9元關(guān)口。
2018-11-12 力帆650EV
動力電池企業(yè)
寧德時(shí)代表示，由于2018年國內(nèi)新能源汽車市場的極速增長，以及公司在整個(gè)行業(yè)內(nèi)的良好口碑使得公司今年的營收額大幅的提高。
2018-11-08 寧德時(shí)代 業(yè)績
視點(diǎn)
視點(diǎn)
國內(nèi)新能源電動汽車的兩大巨頭是比亞迪和北汽新能源。兩家企業(yè)分別占據(jù)了國內(nèi)南北方新能源汽車的市場。
2018-11-07 比亞迪 北汽新能源
行業(yè)動態(tài)
截止到去年年底，國內(nèi)新能源汽車保有量已超過160萬輛，占全球新能源汽車保有量的50%，而今年過百萬的銷量應(yīng)該也不成問題。與此同時(shí)，新能源汽車的安全問題也日益突出，特別是起火事件受到了廣泛關(guān)注。
2018-11-07 新能源汽車 安全問題
乘用車企業(yè)
日系汽車企業(yè)垂涎已久，9月份日產(chǎn)已宣布其最暢銷的產(chǎn)品軒逸引入純電版本，近日另一家日系企業(yè)豐田也宣布推出插電式混合動力版本的卡羅拉雙擎E＋，這將加劇國內(nèi)新能源汽車市場的競爭。
2018-11-06 新能源汽車 軒逸
乘用車企業(yè)
在國內(nèi),造車新勢力如此之多,競爭十分激烈,特斯拉能否順利打開中國市場,并占據(jù)大的市場份額,還是個(gè)未知數(shù)。
2018-11-05 造車新勢力 特斯拉國產(chǎn)
動力電池行業(yè)
“需求尚可，價(jià)格不行”為今年金九銀十的鈷價(jià)主格調(diào)。與外媒一路持平不同的是，國內(nèi)鈷系產(chǎn)品價(jià)格跌跌不休，似乎是在償付，被去年同期脫離基本面上漲所提前透支的樂觀預(yù)期。
2018-11-05 動力電池 鋰
新車發(fā)布
近日一組寶馬首款純電SUV——ix3的街拍圖曝光。新車將于2020年以國產(chǎn)的身份正式進(jìn)入國內(nèi)，并與奔馳EQC、奧迪e-tron等同級別車型展開競爭。
2018-11-04 寶馬首款純電SU... ix3
企業(yè)新聞
據(jù)國外媒體報(bào)道,蔚來汽車正加碼在中國國內(nèi)建設(shè)電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施的行動,其目前正在建設(shè)電池調(diào)換站。
2018-11-02 蔚來 建設(shè)
新車頻道
雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟正在加快其在自動駕駛領(lǐng)域的布局。11月1日，國內(nèi)自動駕駛初創(chuàng)公司文遠(yuǎn)知行WeRide.ai（前身為“景馳科技”）宣布已完成A輪融資。
2018-11-02 雷諾 日產(chǎn)
新車上市
10月31日，國內(nèi)市場最成功的的中型轎車之一—上汽大眾帕薩特在云南昆明正式完成換代，新車共推出4種動力共11款車型，售價(jià)區(qū)間為18.99-28.89萬元。
2018-11-01 大眾 帕薩特
