阿爾法·羅密歐官方獲悉,阿爾法·羅密歐將持續發展國內細分市場,截至目前只有4款在售車型,2018年-2022年將陸續推出并引入國內7款新車,包含6款電動車。
2018-06-08 阿爾法羅密歐 7款車型比亞迪表示,在滿足公司內部需求的前提下,青海比亞迪鋰電池有限公司投資建設的“年產12GWh動力鋰電池建設項目”產品將計劃在國內和國際市場進行銷售。
2018-06-08 電動汽車 比亞迪據不完全統計,今年上半年截止到6月份,國內外共發生電動汽車起火事故10起,發生事故車輛涉及特斯拉、野馬、江鈴、眾泰等品牌。
2018-06-08 電動汽車起火 動力電池國內又有威馬汽車因為“谷神電池事件”導致意向用戶退訂的新聞緊隨其后,威馬汽車創始人沈暉于6月6日,在個人朋友圈上回懟:“目前威馬汽車的退訂率 0.3% 也沒有。”
2018-06-07 威馬汽車 退單作為國內新能源汽車核心零部件專業制造商,比亞迪攜新品汽車零部件及功率半導體產品,再次盛凌亮相本屆PCIM電力電子展。
2018-06-07 新能源汽車 比亞迪核心技術已經成為鋰離子電池產業的核心競爭力,缺少核心技術和專利在國內或許還能躲在保護傘之下瀟灑快活,但是當一家企業真正的想走出國門,進入國際市場時,核心技術專利的缺失將讓其變得寸步難行。
2018-06-06 鋰離子電池 專利新能源客車的發展和推廣為各個國家帶來了綠色出行和低碳生活的概念,新能源客車技術的迅速發展和市場需求不斷變化也讓公共交通進入了新的紀元。作為國內新能源客車領軍企業,比亞迪也正在推動著全球公共交通的發展。
2018-06-06 海外 新能源客車日前,在2018奧迪品牌峰會活動中,旗下自動駕駛概念車奧迪Aicon車型正式在國內亮相,這款車具備第五階段自動駕駛能力,并采用純電動動力,續航里程最高可以達到800km左右。
2018-06-06 奧迪 Aicon日前,在2018奧迪品牌峰會活動中,旗下新能源車型奧迪e-tron正式在國內亮相,新車為奧迪旗下首款純電動SUV車型,新車最高可以采用150千瓦快速充電功能,最快30分鐘可以將電池充電至100%。
2018-06-06 奧迪 純電動隨著國內新能源汽車產業鏈逐步成熟,形成了一批電機電控制造商,主要有傳統電機與變頻器生產企業,專業化電動汽車電機電控制造商,電動汽車整車制造企業。
2018-06-05 新能源汽車 電機電控國內企業的競爭將在當前主流的十多家動力電池企業中展開,而在國際舞臺上五大巨頭有望成為新一輪的市場份額的主要瓜分者。當然,不排除會有新的“獨角獸”出現,但概率相較之前小了許多。
2018-06-05 動力電池 行業相信當產品真正落入普通用戶手中,經歷了市場的檢驗后,新勢力將會徹底摘掉“PPT造車”的帽子,也將成為國內新能源市場的又一主力。
2018-06-04 蔚來汽車交付進入6月,新能源汽車新政中設立的補貼“過渡期”也將結束。根據新政策中的描述,各類車型搭載的動力電池均需達到要求的標準才能獲得相對應的補貼,這無疑是往原本競爭形勢就相當激烈的動力電池市場頭上“澆油”。
2018-06-04 動力電池行業“變...