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回顧年初至今發(fā)布或實施的新政看，國家發(fā)展新能源的決心非常堅定，這就給汽車產業(yè)和生產企業(yè)提出新要求，新挑戰(zhàn)，同時也創(chuàng)造了新機遇。

2018年，新能源汽車領域硝煙四起，長續(xù)航成為各家車企競相爭奪國內市場的重型武器。各大車企都在以超長續(xù)航的新款車來招攬需求越來越高端的眾多消費者。2月底，騰勢500正式亮相；

據(jù)中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會的數(shù)據(jù),2017年,寧德時代、比亞迪(002594.SZ)、沃特瑪分別以10.5Gwh、5.65Gwh、2.41Gwh的裝機量位列國內裝機量排行榜前三名,

日前，小鵬G3在國內正式亮相，新車定位于一臺純電動緊湊型SUV。官方表示，新車的預售價格會在4月23日正式公布，接著將于4月26日開放預訂。

中國電商和物流業(yè)的快速發(fā)展也為新能源物流行業(yè)帶來了巨大的需求窗口，市場對新能源物流車的需求越來越大，2016年國內新能源物流車產量僅為6萬輛，而2017年新能源物流車的銷量已達8.5萬輛。。

在國內市場，企業(yè)打造一款純電動汽車應該把什么條件放在最重要的位置？對于消費者而言，買一輛純電動汽車什么又是最重要的參考點？

日前我們從大眾官方獲悉，旗下I.D.系列概念車的最新車型——I.D. Vizzion將在今年北京車展上完成亞洲首發(fā)，新車將于4月23日的前期媒體活動上率先亮相，并在4月25日面向公眾展示。

數(shù)據(jù)顯示,截至2017年底,國內動力電池總產能達到135GWh,有效產能110GWh,而全年動力電池出貨量僅為36.2GWh,平均產能利用率不足40%。以龍頭企業(yè)產能利用率可達80%估算,

4月17日，廣東省廣州市人民政府印發(fā)廣州市汽車產業(yè)2025戰(zhàn)略規(guī)劃。規(guī)劃提出，到2020年，廣州市新能源汽車產能達30萬輛，進入國內前五位。

4月18日，國內氫燃料電池汽車商業(yè)化營運車隊在新賓上線。

今晚，又將有一家造車新勢力亮相國內，那就是去年成立的、總部位于貴安新區(qū)的新特電動汽車工業(yè)有限公司。此外，新特旗下首款電動車DEV 1也將于今晚完成首秀。

日前有媒體報道，神龍公司總經理表示：“富康”將作為新能源品牌再次與國內消費者見面，并將成為神龍汽車的第三品牌來填補雪鐵龍和標致品牌的空白市場。

第307批新車公示申報的429款車型中，配套磷酸鐵鋰電池有227款，占比52.7%；三元電池有126款，占比29.2%；錳酸鋰電池有42款，占比9.7%；

電動汽車資源網(wǎng)了解到，廣州發(fā)布《廣州市汽車產業(yè)2025戰(zhàn)略規(guī)劃》，到2020年，廣州市新能源汽車產能達30萬輛，進入國內前五位。

新車將于4月23日正式在國內亮相，同時其將于本月中下旬公布車輛的價格區(qū)間（預計售價將在20萬以上），第一批G3的交付時間為2018年底。