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又一家合資公司要進(jìn)入中國(guó)電機(jī)市場(chǎng)了。與此相對(duì)的是,今年上半年,國(guó)內(nèi)電機(jī)行業(yè)營(yíng)收和利潤(rùn)表現(xiàn)慘淡。

本文總結(jié)了廢舊鋰離子國(guó)內(nèi)外梯次利用的情況及市場(chǎng)，介紹了國(guó)內(nèi)三元材料及磷酸鐵鋰拆解的發(fā)展現(xiàn)狀，提出了進(jìn)行全自動(dòng)拆解廢舊鋰離子電池及加速?gòu)U舊鋰電池梯次利用及綜合回收利用的建議。

今年年中，現(xiàn)代旗下一款全新小型SUV正式發(fā)布，并命名為Kona，根據(jù)規(guī)劃新車將于明年由北京現(xiàn)代引入在重慶工廠正式投產(chǎn)。

我國(guó)已經(jīng)成為全球新能源汽車最大市場(chǎng)，在關(guān)鍵技術(shù)方面逐漸取得突破，并加快搶占國(guó)內(nèi)外新能源汽車市場(chǎng)，我國(guó)汽車工業(yè)迎來(lái)前所未有的機(jī)遇。

截至目前，比克電池、猛獅科技、遠(yuǎn)東福斯特、天鵬電源、力神電池、億緯鋰能、創(chuàng)明新能源、橫店?yáng)|磁、安徽泰能9家電池企業(yè)宣布計(jì)劃布局21700電池。

日前，京東公布旗下一名新的成員----帥客電動(dòng)無(wú)人駕駛物流車（以下簡(jiǎn)稱為：帥客電動(dòng)無(wú)人車）。這是國(guó)內(nèi)電商，在物流領(lǐng)域首次推出的電動(dòng)無(wú)人駕駛物流車產(chǎn)品，并且已經(jīng)在國(guó)內(nèi)交管部門指定的路段內(nèi)完成實(shí)車路測(cè)。

長(zhǎng)城汽車未與寶馬簽署任何關(guān)于在國(guó)內(nèi)成立合資公司的法律文件。

國(guó)內(nèi)自主品牌，續(xù)航里程在300公里以上比亞迪e5和北汽EU400。

國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)再添新“玩家”。9月27日，山東國(guó)金汽車集團(tuán)發(fā)布了“國(guó)金汽車”品牌，并正式發(fā)布了首款純電動(dòng)量產(chǎn)車型GM3。

汽車電動(dòng)化、停售燃油車、“雙積分”等關(guān)鍵詞牽動(dòng)著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)和企業(yè)的“神經(jīng)”。同樣，面對(duì)汽車電動(dòng)化的浪潮，國(guó)外各車企、組織也在積極采取措施。

由電動(dòng)汽車資源網(wǎng)舉辦的“2017中國(guó)深圳第二屆新能源汽車（物流車）挑戰(zhàn)賽”圓滿結(jié)束，作為迄今為止國(guó)內(nèi)新能源物流車領(lǐng)域規(guī)模最大、車型最豐富的挑戰(zhàn)賽。

國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、車型最豐富的新能源物流車賽事——2017中國(guó)深圳第二屆新能源汽車(物流車)挑戰(zhàn)賽,和以“新能源汽車城配生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建”為主題的會(huì)議——2017中國(guó)新能源物流車城市配送高峰論壇,在深圳舉行。

2017中國(guó)深圳第二屆新能源汽車（物流車）挑戰(zhàn)賽，作為迄今為止國(guó)內(nèi)新能源物流車領(lǐng)域規(guī)模最大、車型最豐富的挑戰(zhàn)賽，以30厘米深的水道，對(duì)車輛的涉水性能做了最真實(shí)的考驗(yàn)。

工信部日前發(fā)布第300批道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告，共有320款新能源汽車產(chǎn)品進(jìn)行了申報(bào)。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)不斷拓展，越來(lái)越多的中外汽車企業(yè)將未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)聚焦在新能源和智能化上。

全球各大汽車制造商紛紛在今年法蘭克福車展上公布了車型電氣化的藍(lán)圖, 韓國(guó)因此決定加速擴(kuò)大其電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。政府計(jì)劃到2020年將國(guó)內(nèi)快速充電站的數(shù)量增加至3000座。