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盡管國內對新能源汽車的補貼政策已經開始退坡，但逐漸豐富的基礎設施和愈發豐富的可選車型也讓消費者們開始接受新能源汽車的普及。

電動汽車資源網記者統計發現，此次共涉及109家企業，國內大大小小的新能源客車生產企業或多或少都中招。當然，企業如有異議，可反饋給中機中心。

?縱觀國內的混動車市場，從豐田雷凌雙擎到本田雅閣銳混，從比亞迪唐到奧迪Q7 e-tron，超低的油耗一直是廠商重點宣傳的賣點。

特斯拉要在中國建廠的消息早在2015年就見諸報端，但公司方面進行了多次辟謠。6月20日，一條特斯拉要在上海建廠的消息再次刷爆了朋友圈。

有國內媒體曝光了一組比亞迪全新SUV車型的國內專利圖，該車外觀采用了最新的家族式設計。據悉，新車有望搭載2.0T發動機+電動機組成的插電式混動系統。

在中國“油耗+新能源積分”并行的政策中，新能源積分交易市場是構成這一政策體系至關重要的一環，新能源正積分作為供給方，用來滿足油耗負積分和新能源負積分要求。

日前，國內動力電池行業大新聞頻頻爆出，先是上汽切入動力電池板塊，與國內第二大、全球第三大動力電池企業寧德時代聯姻，成立動力電池系統公司

日前，從東風日產官方獲悉，其計劃在未來5年內推出10款以上車型，其中包括純電動車。同時日產ProPILOT駕駛輔助系統也計劃在國內應用。

在新能源汽車高速發展和政策扶持的支持下，我國電動汽車充電設施產業發展迅猛，成為世界上擁有公共充電樁數量最多的國家。

今年前4個月，國內客車產銷量比上年同期分別下降21.9%和21.2%，從上市客車企業最新的產銷數據來看，5月的客車市場銷量持續遇冷。

日前，有國內媒體曝光了一張DS 7 CROSSBACK車型的最新內飾諜照。新車將基于EMP2平臺進行打造，并將于2018年年初上市。

據工信部合格證數據統計，今年5月份國內純電動客車產量攀升，單月產量達到1623輛，環比4月份增長259%。

隨著國內新能源政策的推行,眾多廠家也跟著市場未來發展趨勢推出新能源版本的車型。在該級別的新能源車款,主要以混動形式為主,在個別地區能享受到新能源政策的優惠。

2018年度至2020年度，乘用車企業的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。2020年度以后的新能源汽車積分比例要求，由工業和信息化部另行制定、公布。

6月11日凌晨3時左右，山東省日照市一輛特斯拉撞擊護欄后發生火災，目前事故原因正在調查中。