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作為國內最大的整車企業，2016年上汽集團整車海外銷售在區域市場同比下滑的市場環境下，實現逆勢同比增長50%，也取得國內車企海外市場第一名的成績。此時，上汽集團成立海外業務部僅僅兩年。

6月1日，在德國柏林舉行的幾件涉及汽車產業重大合作項目的中德企業簽約，不僅在國內汽車行業引起強烈震動，而且造成部分業內人士的擔憂：

國能宣布和微軟合作采用微軟的智能云技術，打造全球出行服務解決方案，國能董事長蔣大龍在接受第一財經記者專訪時表示，國能的重點還是在共享汽車的銷售，未來會覆蓋國內主要城市。

大眾德累斯頓的透明工廠已于今年4月正式投產新款e-Golf車型，新車有望在今年9月份以進口的形式正式引入國內進行銷售，最大續航里程（國內）為270公里。

6月3日，鑫源新能源首款電動物流車X30LEV好運1號上市發布會在華晨鑫源生產基地舉行，來自全國新能源汽車運營商、零部件廠商，以及電動汽車資源網等國內知名媒體近兩百人參與。

?奧迪在德國內卡蘇爾姆年會上宣布，將在2020年前推出3款全新的純電動e-tron汽車，而近來奧迪剛宣布將推出新款Q4和Q8 SUV。

大眾計劃將新款e-Golf、輝昂GTE和混動版途銳引入到國內市場。根據規劃,首當其沖的新款e-Golf有望在今年9月投入中國市場。

榮威RX5于去年7月正式上市，上市后憑借著好看的外觀、便捷的車載系統，成為國內SUV領域的主角之一。如今上汽集團在推出混動版車型后趁熱打鐵，發布了榮威ERX5純電版。

陳平認為傳統車的開發經驗必須被繼承,車輛的第一屬性為行走,如果行走不安全,舒適都是白搭。他還表示,國內傳統車企努力了二三十年,不過集成之后效果就不一樣了。

受新能源汽車補貼滑坡的影響,今年以來新能源汽車的市場表現不盡如人意。與市場的慘淡不同,國內客車行業對新能源客車的發展信心卻并未發生明顯變化。

作為國內頂尖新能源汽車制造企業的南京金龍客車制造公司（簡稱“南京金龍”）將攜其新能源汽車產品亮相出席本次會議，并將在會場面對面與參會人員探討有關新能源客車的有關問題。

比亞迪秦是近幾年活躍在CRC賽場的唯一一款混合動力車型，在眾多賽車重獨樹一幟，歷經重重困難到現在已經是第三個年頭。

日前，有國內媒體曝光了一組疑似大眾e-up!車型的路試諜照，該車有可能為江淮與大眾合資后的首款測試車輛。

這一周里面,江淮大眾合資生產純電動乘用車項目獲得發改委的核準批復，國內新能源汽車市場的一種全新模式形成：兩個傳統車企通過合資，加速開拓新能源汽車市場。

億能電子作為國內較早涉足電動汽車電池管理系統領域的企業，在技術團隊、專利儲備、品牌影響、客戶積累等方面均具有一定的競爭優勢，市場總出貨量超過25萬臺套，市場占有率達30%以上。