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自2023年12月19日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別降低415元、400元。

要大力支持企業(yè)深度拓展國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)，推動(dòng)優(yōu)化行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，營(yíng)造良好競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)符合市場(chǎng)規(guī)律的優(yōu)勝劣汰。

該項(xiàng)目將在都江堰建設(shè)10兆瓦等級(jí)的工業(yè)園區(qū)氫儲(chǔ)能供電站，通過綠電制氫、氫儲(chǔ)能和氫發(fā)電，保障工業(yè)園區(qū)峰電時(shí)段供電。

近日，國(guó)內(nèi)換電行業(yè)迎來重大政策新進(jìn)展，重卡換電國(guó)家汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公示!

近日，太鋼超級(jí)超純鐵素體不銹鋼TFC22-X向國(guó)內(nèi)燃料電池龍頭企業(yè)完成批量交付，實(shí)現(xiàn)新能源領(lǐng)域用關(guān)鍵戰(zhàn)略材料國(guó)內(nèi)首發(fā)，解決燃料電池行業(yè)“卡脖子”關(guān)鍵戰(zhàn)略材料問題，助力國(guó)家“雙碳”目標(biāo)落地。

試運(yùn)行期間，經(jīng)過新能源汽車仿真系統(tǒng)及新能源汽車實(shí)車測(cè)試，該充電站可實(shí)現(xiàn)新能源汽車安全穩(wěn)定的超高功率充電，充電效率由傳統(tǒng)的93%左右提升至96%。

國(guó)內(nèi)商用車橋的領(lǐng)軍企業(yè)漢德車橋攜眾多新能源和傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的車橋產(chǎn)品亮相車展，成為引領(lǐng)商用車橋風(fēng)向標(biāo)。

11月6日，中共重慶市委辦公廳、重慶市人民政府辦公廳正式發(fā)布《深入推進(jìn)新時(shí)代新征程新重慶制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2023—2027年）》。

近日，國(guó)內(nèi)Top3第三方充電站SaaS服務(wù)商達(dá)克云宣布與快狗打車達(dá)成平臺(tái)互通合作。

前三季度，自主品牌新能源乘用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售占比達(dá)到80.2%；新能源汽車出口82.5萬輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。

只有滿足“天時(shí)、地利、人和”的車型，才是真正的新能源城配物流好車型。

經(jīng)營(yíng)范圍包括國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理、國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理、運(yùn)輸設(shè)備租賃服務(wù)、報(bào)檢業(yè)務(wù)、普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等。

國(guó)內(nèi)規(guī)模最大車網(wǎng)互動(dòng)示范中心日前在江蘇無錫投運(yùn)。

2022年，欣旺達(dá)動(dòng)力電池出貨量達(dá)到12.11GWh，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收126.87億元，位列國(guó)內(nèi)三元電池裝機(jī)量前三，總裝機(jī)量前五，全球總裝機(jī)量前九。

因優(yōu)勢(shì)明顯，氫能已成為國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域一股不可小覷的力量，而燃料電池商用車市場(chǎng)將是其重要突破口。