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2021年我國新能源車出口31萬輛 動力電池回收利用體系初步建立

以“鯤躍”生態(tài)品牌為基礎(chǔ)，打造更可靠的新能源解決方案。

12月31日，馬鞍山首座國家電投重卡換電站正式投運。

中國重燃創(chuàng)造性提出“電－氫－電”新模式，能有效應對新型電力系統(tǒng)發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn)。

“雙碳”政策下，國家電投正在大力實施電/氫替代新模式

?近日，世界首臺120噸級可充可換可升級純電動礦用自卸車正式在湘潭下線。該車由國家電投集團牽手寧德時代及湘電集團共同研制生產(chǎn)。

飛馳科技成功研制固態(tài)儲氫燃料電池冷藏車

國家電投：2021年底推廣氫燃料電池總規(guī)模將達500臺。

將有望進入規(guī)模化商業(yè)化發(fā)展階段。

建材綠色供應鏈“綠色聯(lián)盟”于12月12日在北京正式成立，融和電科以“綠色聯(lián)盟”戰(zhàn)略合作方身份，為北京密云礦山砂石骨料公路運輸提供一體化綠色物流解決方案。

隨著“公轉(zhuǎn)鐵”等運輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整，長途公路運輸需求量開始下降，但對于短途運輸而言卻是一個利好消息。煤炭、港口等短途運輸?shù)男枨罅空曙@著遞增的趨勢，而短途運輸正是新能源重卡的主要陣地。

7月26日，東風汽車發(fā)布公告稱，為了推動氫燃料電池汽車的開發(fā)及推廣應用，東風汽車與襄陽市人民政府、國家電投集團科學技術(shù)研究院有限公司、武漢理工大學簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

7月26日，東風汽車發(fā)布公告稱，為了推動氫燃料電池汽車的開發(fā)及推廣應用，東風汽車與襄陽市人民政府、國家電投集團科學技術(shù)研究院有限公司、武漢理工大學簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

日前，國內(nèi)領(lǐng)先的動力鋰電池廠商星恒電源啟動Pre-IPO融資，獲得了盈科資本、國家電投產(chǎn)業(yè)基金、海通新能源、海通創(chuàng)新證券、博信基金及其管理的多支基金共計9.22億元的戰(zhàn)略投資，投前估值40.5億元。