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國家對補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、車型目錄等新能源汽車補(bǔ)貼政策的調(diào)整，可以讓擠掉泡沫的新能源汽車產(chǎn)業(yè)真正步入健康發(fā)展的軌道。

媒體報道，據(jù)國家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至今年6月底，全國已建成公共充電樁8.1萬個，較2015年底增長65%；隨車建成私人充電樁超過2.5萬個，較2015年底增長約12%。

騙補(bǔ)核查結(jié)果、第4批推薦車型目錄、物流車目錄以及國家補(bǔ)貼等一系列政策也于近期落地，新能源汽車政策明顯鋪開，下半年銷售有望放量。

從環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域推廣應(yīng)用的情況看，純電動環(huán)衛(wèi)車成為電動環(huán)衛(wèi)車中政府部門推廣使用的主要對象。國家和地方政府的支持，讓純電動環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展迎來“春天”。業(yè)內(nèi)預(yù)計，下半年，純電動環(huán)衛(wèi)車將迎來持續(xù)火熱期。

近日，國家能源局在京召開了電動汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)座談會，部署下一階段充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要任務(wù)。

良好機(jī)遇及國家政策推動下，零部件企業(yè)紛紛重視新能源汽車核心電機(jī)技術(shù)的開發(fā)，也吸引各方資本競相涌入。那么，目前國內(nèi)新能源汽車電機(jī)企業(yè)布局情況如何，能否借著新能源汽車發(fā)展的東風(fēng)乘勢而起呢？

《浙江省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施“十三五”發(fā)展規(guī)劃》規(guī)定到2020年，新建集中式充換電站800座以上、分散式充電樁21萬個以上，具備滿足23萬輛以上電動汽車充電需求的能力，力爭完成國家下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)。

我國首個制造業(yè)創(chuàng)新中心---國家動力電池創(chuàng)新中心日前在京成立。今后，該創(chuàng)新中心將通過協(xié)同技術(shù)、人才、資金等資源，打通技術(shù)研發(fā)供給、商業(yè)化等鏈條，有效推動我國實現(xiàn)動力電池技術(shù)突破。

根據(jù)新能源汽車推廣應(yīng)用專項督查等有關(guān)情況，國家將對補(bǔ)貼政策進(jìn)行三方面調(diào)整。

日前從在西安舉行的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會上了解到，國家能源局未來將繼續(xù)促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用，并將推動一系列相關(guān)政策規(guī)劃的落實。

2016北京國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會暨國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車合作發(fā)展論壇將于2016年10月13—16日在北京國家會議中心舉辦。

據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《交易實況》報道，據(jù)國家能源局電力司初步統(tǒng)計，截止6月底，全國已建成公共充電樁8.1萬個，比去年底增長65%。

早前因江淮汽車旗下一款高端電動SUV產(chǎn)品—江淮iEV6s使用的三星SDI電池遲遲未能進(jìn)入國家目錄而被迫停產(chǎn)一事，一時間在國內(nèi)新能源市場掀起波瀾。

目前，綠控傳動正在建設(shè)全國唯一一個新能源汽車動力系統(tǒng)的智能制造示范基地。

?“最近兩到三年，國內(nèi)新能源客車在推廣方面取得了飛速發(fā)展，不論是產(chǎn)量還是規(guī)模上，我國新能源客車均可與國外發(fā)達(dá)國家相媲美，但在新能源客車的維護(hù)、保養(yǎng)方面卻還沒有統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。”