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中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)尚未完成從起步到規(guī)范、從稚嫩到走向成熟的初級(jí)階段，產(chǎn)業(yè)政策就不得不從引導(dǎo)變?yōu)楸O(jiān)督、從市場(chǎng)倒逼變?yōu)閺?qiáng)制規(guī)范。

2016年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)扶持政策調(diào)整期，推薦目錄瘦身、三元鋰電池暫停使用在客車上、清查騙補(bǔ)、補(bǔ)貼調(diào)整等因素影響，使得整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)顯得格外的“浮躁”，大部分企業(yè)處于觀望狀態(tài)。

在經(jīng)歷了年初產(chǎn)銷量短期下滑之后，今年4月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)繼3月之后持續(xù)回升。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2015年1月到2016年3月，全國(guó)新建的新能源汽車項(xiàng)目超過(guò)30個(gè)，規(guī)劃總投資超過(guò)1000億元。專家表示，對(duì)新能源汽車要保持頭腦冷靜，如果不慎，行業(yè)可能會(huì)出現(xiàn)斷崖式下跌。

過(guò)去一年多時(shí)間，新能源汽車領(lǐng)域的投資風(fēng)起云涌。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2015年1月到2016年3月，全國(guó)新建的新能源汽車項(xiàng)目超過(guò)30個(gè)，規(guī)劃總投資超過(guò)1000億元。

2016年10月13—16日，以“選擇·行動(dòng)——未來(lái)從現(xiàn)在開始”為主題的2016(第四屆)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī) 劃成果展覽會(huì)、中國(guó)國(guó)際汽車新能源及技術(shù)應(yīng)用展覽會(huì)將在北京國(guó)家會(huì)議中心舉辦。

今年動(dòng)力電池、電池材料賣瘋了，電池市場(chǎng)火爆，基金扎堆投資。造成這一現(xiàn)象主因是市場(chǎng)需求太大，汽車電池供應(yīng)不足，而企業(yè)也越來(lái)越多地涌入這一產(chǎn)業(yè)，但大規(guī)模量產(chǎn)還需時(shí)間。

高速發(fā)展的中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)將迎來(lái)新國(guó)標(biāo)，規(guī)則的變化將影響不達(dá)標(biāo)電池企業(yè)及搭載這些電池的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。

記者今天從海馬汽車集團(tuán)獲悉，海馬汽車正積極布局全國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，主要產(chǎn)品包括新普力馬EV純電動(dòng)等，目前新普力馬EV純電動(dòng)車已投放市場(chǎng)。

同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院新能源汽車產(chǎn)業(yè)化研究中心副教授，全國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心(國(guó)家信息中心和同濟(jì)大學(xué)聯(lián)建)副秘書長(zhǎng)吳小員的演講主題為“助力城市物流綠色化，提高電動(dòng)物流車城市準(zhǔn)備度的思考”。

我國(guó)新能源汽車領(lǐng)域偏重政策拉動(dòng)、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)偏弱，核心技術(shù)方面仍缺少重大突破，產(chǎn)銷激增背后有隱憂，亟待調(diào)適政策、完善環(huán)境，盡快走上“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)＋政策引導(dǎo)”的“雙輪”驅(qū)動(dòng)路徑。

5月14-15日，“2016中國(guó)新能源汽車運(yùn)營(yíng)商與車企對(duì)接采購(gòu)交流會(huì)”在山西太原晉祠賓館隆重舉行。其中，會(huì)議期間共舉行5場(chǎng)大型簽約儀式，二十余家新能源汽車企業(yè)達(dá)成重大合作。

從本次調(diào)研結(jié)果看，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)在政策的大力鼓勵(lì)下正在快速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)目前市場(chǎng)上的產(chǎn)品滿意度尚可，但在電池質(zhì)量、三電（電池、電機(jī)、電控）安全、續(xù)航里程、產(chǎn)品質(zhì)量上仍然有一定的顧慮。

在政策補(bǔ)貼下，我國(guó)新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)可謂是“形勢(shì)一片大好”。而面對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀，84歲高齡的中科院院士楊裕生對(duì)此發(fā)出自己的擔(dān)憂。

本次2016新能源汽車運(yùn)營(yíng)商與車企對(duì)接采購(gòu)交流會(huì)暨論壇,帶來(lái)眾多行業(yè)專家的經(jīng)驗(yàn)、見解分析和共享,也為中國(guó)新能源汽車行業(yè)的政策解讀、運(yùn)營(yíng)模式、發(fā)展方向提供了參考意見。