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電車資源獲悉，11月20日，雪松信托公布新產(chǎn)品“雪松信托—恒大廣州項(xiàng)目”信息。公開(kāi)信息顯示，該產(chǎn)品集合規(guī)模15.7億，資金將用于恒大國(guó)能汽車天津工廠的廠房建設(shè)與技術(shù)改造。

12月29日，國(guó)能汽車舉辦首批NEVS 93純電動(dòng)轎車的交車儀式。目前，首批500輛NEVS 93已經(jīng)開(kāi)始面向政府采購(gòu)及網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)公司的交付工作，預(yù)計(jì)2019年3月將陸續(xù)向個(gè)人客戶啟動(dòng)交付。

該車型因其品質(zhì)以及操控性，在正式進(jìn)入名單之前已經(jīng)受到廣泛的關(guān)注。

國(guó)能汽車質(zhì)量體系基礎(chǔ)是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量及品質(zhì)進(jìn)行高效且科學(xué)控制的企業(yè)管理方法,也是實(shí)現(xiàn)“零缺陷”汽車產(chǎn)品目標(biāo)的有效保障。

在眾多工業(yè)產(chǎn)品制造行業(yè)中,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正借助新能源技術(shù)的進(jìn)步迅速拉近與世界先進(jìn)者的距離,國(guó)能新能源汽車有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱國(guó)能汽車)在這場(chǎng)全新工業(yè)變革中,將扮演助推者和先驅(qū)者的重要角色。

無(wú)論是即將實(shí)施的雙積分政策，還是燃油車退出市場(chǎng)的大趨勢(shì)，都將推動(dòng)汽車行業(yè)的參與者，迅速向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。未來(lái)幾年內(nèi)，擁有更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的傳統(tǒng)車企將全部轉(zhuǎn)向新能源汽車領(lǐng)域，加入競(jìng)爭(zhēng)行列。

國(guó)能新能源汽車有限責(zé)任公司以出眾的研發(fā)能力為基礎(chǔ),秉承“塑造綠色出行,共建可持續(xù)未來(lái)”的愿景,通過(guò)成熟的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品與前瞻性的移動(dòng)出行服務(wù)布局,聚焦中國(guó)本土市場(chǎng),展現(xiàn)了雄厚的綜合實(shí)力。

交通部發(fā)布共享汽車領(lǐng)域的指導(dǎo)意見(jiàn)，進(jìn)一步肯定和提倡共享汽車的健康發(fā)展，并鼓勵(lì)使用新能源汽車作為共享載體。

2018年即將在此工廠投產(chǎn)的全新9-3系列純電動(dòng)汽車，其良好的行駛穩(wěn)定性和車身底盤(pán)剛性不僅帶來(lái)了極佳的駕控體驗(yàn)，更為其成為未來(lái)純電動(dòng)車市場(chǎng)上最具競(jìng)爭(zhēng)力的車型打下了基礎(chǔ)。

近日，新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)資質(zhì)再次引發(fā)行業(yè)熱議，資質(zhì)審批可能被叫停的消息不脛而走。作為第九家拿到資質(zhì)的企業(yè)，國(guó)能汽車積極提升綜合實(shí)力，把握資源優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車市場(chǎng)搶得先機(jī)。

在拿到第九張新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)資質(zhì)后，國(guó)能汽車將接下來(lái)的發(fā)展方向鎖定在工廠建設(shè)及產(chǎn)品落地上，這也為后續(xù)進(jìn)一步獲得新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入資格鋪平道路。

但上述人士同時(shí)透露，目前的新龍馬汽車仍然沒(méi)有拿到轎車生產(chǎn)資質(zhì)，只能生產(chǎn)微面、SUV等車型，而國(guó)能汽車在國(guó)內(nèi)也沒(méi)有拿到發(fā)改委頒發(fā)的汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

日前，記者從天津高新區(qū)了解到，繼華泰汽車、國(guó)能汽車、波士頓電池、輪轂電機(jī)等一批新能源汽車整車及配套企業(yè)落戶高新區(qū)之后，天津高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)再添新軍。

國(guó)能新能源汽車有限公司和國(guó)能汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司昨天在天津?yàn)I海高新區(qū)奠基，項(xiàng)目建成后，將以研發(fā)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車和增程式電動(dòng)汽車為主要目標(biāo)，同時(shí)為國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)提供整車和關(guān)鍵總成的委托研發(fā)服務(wù)。