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財政部、國家稅務總局日前發布公告，明確關于車輛購置稅有關具體政策。公告自2019年7月1日起施行。

近日，某互聯網媒體發文稱，北京國能電池科技股份有限公司“即將倒閉”、“拖欠巨額員工工資 ”、“破產清算”。針對此事，國能電池發布關于此類新聞的《澄清公告》。

工信部已累計發布了三批次《鋰離子電池行業規范條件》企業白名單，僅37個企業入圍，其中包括寧德時代、國能電池、中航鋰電等9家儲能電池企業，天津力神、寧德新能源、浙江超威等15家消費型電池企業。

電車資源了解到，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2018年第11批),本批推薦目錄共包括77戶企業的161個車型,本文將對其中的58款新能源專用車做進一步分析。

電動汽車資源網了解到，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2018年第9批),本文將對其中的110款新能源專用車做進一步分析。

經電動汽車資源網統計，217款新能源專用車中物流車（含底盤）有169款，環衛車有37款，其他用途專用車有11款。

北京國能電池科技股份有限公司副總經理兼首席科學家文哲澤做題為“國能高能量密度電池研究”的發言。

對于國產動力電池企業而言，2018年不僅需要面臨上游原材料漲價和下游整車企業壓價的雙重壓力，還需要面對市場完全打開之后更激烈的競爭環境。

電動汽車資源網了解到，中汽協公示汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業白名單（第一批），深圳比亞迪、國軒高科、國能電池、比克電池、億緯鋰能、鵬輝能源、北京普萊德、重塑能源等21家企業入圍。

電動汽車資源網了解到，工信部3月14日公示申報第306批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。此次申報新能源汽車產品的共有102戶企業的355個型號，其中新能源專用車163個。

由于動力電池作為電動汽車的“心臟”，其門檻日益攀升，市場競爭力愈發激烈。北京國能電池作為動力電池行業角逐成員之一，其如何嶄露頭角呢？

本屆高峰論壇自推出以來，獲得國內各大新能源企業的高度關注與重視。近期，又有陜西通家、國能電池、中航鋰電、英威騰、四川永貴等數十家企業確認贊助并出席本屆高峰論壇。

2017年12月15日,奇瑞商用車(安徽)有限公司與北京國能電池科技有限公司在安徽蕪湖簽訂戰略合作協議,雙方在電池供應、新能源電池技術研發、市場開拓等領域達成了多項合作共識。

最新消息顯示，北京國能電池科技有限公司（簡稱：北京國能）已確認冠名贊助并出席此次大會，各路新老朋友不妨來現場與北京國能的高管、技術大咖暢聊電池新技術、行業形勢等話題！