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隨著國能新能源基于瑞典薩博技術開發的首款純電動汽車9-3EV在汽車天津工廠駛下生產線,國能電動汽車瑞典有限公司董事長蔣大龍似乎很難高興的起來。

第十四批免征購置稅新能源汽車目錄共158款車型入選,其中純電動汽車143款,插電式混合動力汽車13款,燃料電池汽車2款。

記者從官方獲悉，國能新能源天津工廠于12月5日正式啟動生產，首款車型也一同下線。該廠一期投資42億元人民幣，年生產5萬臺純電動汽車。

國能電動汽車瑞典有限公司在今年6月舉辦的亞洲消費電子展上，正式發布了旗下兩款全新概念車9-3純電動轎車以及9-3X純電動SUV，未來這兩款新車將在NEVS位于天津市濱海新區的新工廠中進行投產。

在工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第10批）》中，客車方面，本批次共有55款純電動客車，占比93%；插電式混合動力客車3款，占比5%；燃料電池客車1款，占比2%。

據報道，薩博的繼任企業國能電動汽車瑞典（NEVS）已經同滴滴出行簽署協議，雙方將合作為滴滴共享出行網絡生產電動車型。

國能汽車質量體系基礎是對產品質量及品質進行高效且科學控制的企業管理方法,也是實現“零缺陷”汽車產品目標的有效保障。

經電動汽車資源網統計，59個新能源客車產品中有7個底盤產品，分別是純電動客車51個（含6個底盤產品）、燃料電池客車4個（含1個底盤產品）、插電式混合動力客車4個（無底盤產品）。

在眾多工業產品制造行業中,中國汽車產業正借助新能源技術的進步迅速拉近與世界先進者的距離,國能新能源汽車有限責任公司(簡稱國能汽車)在這場全新工業變革中,將扮演助推者和先驅者的重要角色。

無論是即將實施的雙積分政策，還是燃油車退出市場的大趨勢，都將推動汽車行業的參與者，迅速向新能源領域轉型。未來幾年內，擁有更強競爭優勢的傳統車企將全部轉向新能源汽車領域，加入競爭行列。

電動汽車資源網統計，128個新能源客車產品中有10個底盤產品。具體為，純電動客車產品有111個，其中底盤6個；插電式混合動力客車產品13個，其中底盤有4個；燃料電池客車產品有4個。

國能新能源汽車有限責任公司以出眾的研發能力為基礎,秉承“塑造綠色出行,共建可持續未來”的愿景,通過成熟的純電動汽車產品與前瞻性的移動出行服務布局,聚焦中國本土市場,展現了雄厚的綜合實力。

交通部發布共享汽車領域的指導意見，進一步肯定和提倡共享汽車的健康發展，并鼓勵使用新能源汽車作為共享載體。

2018年即將在此工廠投產的全新9-3系列純電動汽車，其良好的行駛穩定性和車身底盤剛性不僅帶來了極佳的駕控體驗，更為其成為未來純電動車市場上最具競爭力的車型打下了基礎。

近日，新建純電動乘用車企業資質再次引發行業熱議，資質審批可能被叫停的消息不脛而走。作為第九家拿到資質的企業，國能汽車積極提升綜合實力，把握資源優勢，在新能源汽車市場搶得先機。