政策法規(guī)
國(guó)補(bǔ)退出，新能源物流車(chē)推廣應(yīng)用是否會(huì)出現(xiàn)政策驅(qū)動(dòng)乏力現(xiàn)象？答案是不會(huì)。近期一波利好政策值得關(guān)注。
2023-02-01 新能源汽車(chē) 地方政策
政策法規(guī)
今天，是新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策實(shí)施的最后一天。
2022-12-31 國(guó)補(bǔ)退出 補(bǔ)貼
動(dòng)力電池行業(yè)
隨著“國(guó)補(bǔ)”即將退場(chǎng)，新能源汽車(chē)行業(yè)內(nèi)醞釀漲價(jià)消息、“搶裝潮”、“搶單潮”此起彼伏。
2022-12-23 寧德時(shí)代 電池
商用車(chē)行業(yè)
如今，越來(lái)越多的車(chē)企不再完全依賴(lài)補(bǔ)貼，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也將駛?cè)胧袌?chǎng)的快車(chē)道。
2022-12-21 新能源汽車(chē)
商用車(chē)行業(yè)
市場(chǎng)正逐漸從“政策驅(qū)動(dòng)”到“消費(fèi)導(dǎo)向”轉(zhuǎn)變。
2022-12-16 新能源汽車(chē)
市場(chǎng)分析
“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”增至五席，國(guó)補(bǔ)退出已進(jìn)入兩位數(shù)倒計(jì)時(shí)階段。
2022-12-06 新能源物流車(chē) 車(chē)企分析
商用車(chē)行業(yè)
新能源國(guó)補(bǔ)的退場(chǎng)會(huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生哪些影響？消費(fèi)者要去趕這趟政策的末班車(chē)嗎？
2022-12-05 新能源汽車(chē)
商用車(chē)行業(yè)
新能源汽車(chē)“國(guó)補(bǔ)”退出倒計(jì)時(shí)：車(chē)企“限時(shí)保價(jià)”追趕窗口期，不少消費(fèi)者抓緊“上車(chē)”
2022-12-01 新能源汽車(chē)
政策法規(guī)
距離國(guó)補(bǔ)退出倒計(jì)時(shí)1個(gè)月，各地新能源汽車(chē)政策“紅利”持續(xù)發(fā)放。
2022-11-30 政策合集 新能源汽車(chē)
公告目錄
小卡、微卡車(chē)型受到越來(lái)越多車(chē)企追捧，或與2022年底國(guó)補(bǔ)退出，提前布局蠶食2023年輕卡市場(chǎng)份額有關(guān)。
2022-11-28 新車(chē)公示
市場(chǎng)分析
2022年12月31日之后上牌的車(chē)輛將不再給予補(bǔ)貼，明年購(gòu)置新能源汽車(chē)將多花0.9萬(wàn)起。
2022-11-26 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼 國(guó)補(bǔ)
企業(yè)新聞
還在猶豫的城配用戶(hù)，圖雅諾新能源這趟末班車(chē)不要錯(cuò)過(guò)
2022-11-16 圖雅諾 新能源汽車(chē)
商用車(chē)行業(yè)
目前，距離國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策實(shí)施僅剩最后2個(gè)月，優(yōu)優(yōu)作為開(kāi)瑞新能源旗下最暢銷(xiāo)車(chē)型之一，也是新能源微面優(yōu)秀典型代表，為更好的回饋市場(chǎng)，推出一波大促活動(dòng)
2022-10-18 開(kāi)瑞新能源
行業(yè)動(dòng)態(tài)
此次公示中，2018-2020年有75897輛未通過(guò)核定得到補(bǔ)貼，補(bǔ)貼通過(guò)率約為84.32%。
2022-10-10 新能源汽車(chē)
企業(yè)動(dòng)向
在市場(chǎng)整體銷(xiāo)量下滑及政策補(bǔ)貼持續(xù)“退坡”背景下，圖雅諾新能源輕客迎來(lái)逆勢(shì)增長(zhǎng)：1-7月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)295%，7月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)75%，市場(chǎng)滲透率59.2%。
2022-08-20 新能源汽車(chē) 風(fēng)景G7EV
