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電池商的擴產(chǎn)產(chǎn)能包括：比亞迪6GWh、寧德時代10GWh、微宏動力11GWh、猛獅科技6GWh、國軒高科4GWh、欣旺達6GWh等。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅2017年鋰電企業(yè)擴產(chǎn)數(shù)量將近20家。

國軒高科6月20日晚間公告，南京金龍擬向公司全資子公司合肥國軒采購12900套純電動客車電池系統(tǒng)，合同總金額 14.9億元，本合同為合肥國軒與南京金龍簽訂的 2017 年年度供貨合同。

日前，國軒高科發(fā)布的投資者關系活動記錄表披露，2017年是公司動力電池業(yè)務從磷酸鐵鋰電池轉向三元電池為主，從商用車動力電池為主轉向乘用車動力電池為主的關鍵一年。

國軒高科6月6日發(fā)布關于國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項 擬立項項目公示提示性公告。

合肥國軒高科與北汽新能源簽訂采購協(xié)議，北汽新能源汽車擬向合肥國軒采購5萬套動力電池組，合同總金額 18.75億元。

比亞迪、寧德時代、沃特瑪以及國軒高科(002074.SZ)等國內(nèi)動力電池制造商以迅雷不及掩耳之勢打破日韓企業(yè)壟斷的格局。

由合肥國軒高科動力能源有限公司牽頭承擔的項目“高比能量動力鋰離子電池的研發(fā)與集成應用”取得了階段性進展，開發(fā)完成能量密度達281Wh/kg和302Wh/kg的電池單體樣品。

在國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項的支持下，由合肥國軒高科動力能源有限公司牽頭承擔的項目“高比能量動力鋰離子電池的研發(fā)與集成應用”取得了階段性進展。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，2017年2月，逸飛激光與國軒高科簽署了兩條“圓柱動力電池組裝全自動智能生產(chǎn)線”訂單合同(招標編號：GN2016-02-2232，組裝線整體效率達100ppm)。

上周市場震蕩走弱，另受年報窗口期影響，A股僅約50家公司披露機構調(diào)研報告，不復此前動輒機構扎堆登門的景象。

江淮汽車2016年實現(xiàn)營業(yè)收入524.91億元，同比增長13.16%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤11.62億元，同比增長35.49%。

日前，國軒高科股份有限公司全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司與廬江縣人民政府（以下簡稱“甲方”）就在廬江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資 3GWh（約 10 億 AH）32131 圓柱電池項目達成合作協(xié)議。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前動力電池單體比能量約為150Wh/kg，系統(tǒng)比能量約為100Wh/kg，要實現(xiàn)260Wh/kg的目標具有一定的挑戰(zhàn)性。政策此舉何意？從關鍵材料層面分析，有哪些可以改進的措施呢？

3月19日，國軒高科年產(chǎn)3GWh動力電池及配套項目簽約儀式在合肥市廬江縣舉行，我們可以看到，國軒高科正在加快公司動力電池業(yè)務的升級改造及產(chǎn)線新建工作，朝著8GWh和更高的目標前進。

中通客車擬向合肥國軒采購5,700 套純電動客車電池系統(tǒng)，合同總金額 132,853.76 萬元，本合同為合肥國軒與中通客車簽訂的 2017 年年度供貨合同。