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2024年1-3月燃料電池系統累計機裝量101.90MW，同比增長122.59%。

近日，2023全國金秋購物節暨第二屆中國（四川）國際熊貓消費節新聞發布會在成都舉行。

國金證券研報指出，2023年將是氫能及燃料電池行業進入發展快車道的一年

國金證券發布研究報告稱，重卡減排是道路交通領域脫碳重點，長續航、低成本的燃料電池是重卡電動化轉型的優選項，催生2025年百億市場。

國金證券3月22日研報認為，2022年以來，電動車行業經歷疫情封控、補貼退坡，供需受到較大的擾動，庫存與排產節奏受到影響。

汽車具有濃厚的行業特色，有集群效應。隨著慢慢發展，中國形成了四大"汽車城"的分布布局。而山東并不在其中，本地乘用車企業不僅數量少，規模和影響力也是很微弱。

有國金汽車員工在人民網地方領導留言板反映，公司由于經營不善的關系，連續拖欠公司員工4~6月三個月的工資。與此同時，有員工反映，公司更是通過長期輪休的方式變相裁員。

原眾泰大邁銷售公司總經理高江濤入職國金，任職副總裁，兼銷售公司總經理，分管產品規劃、銷售、新零售業務。

工信部發布道路機動車輛生產企業及產品（第320批）公告，同意在《公告》內設立純電動乘用車生產企業——山東國金汽車制造有限公司，這表明國金汽車正式獲得新建純電動乘用車生產資質。

7月2日，外媒報道，日產汽車宣布已經取消了將其電池業務出售給中國金沙江資本（GSR Capital）的計劃。原因是金沙江資本缺乏足夠的收購資金，無法在6月29日最后期限之前完成該項交易。

據外媒報道，當地時間7月2日，日產汽車在一份聲明中表示，該公司已取消以10億美元向中國金沙江創業投資基金出售旗下AESC 51%的股權，理由是金沙江創投缺乏收購資金，無法在6月29日最后期限前完成交易

電動汽車資源網了解到,工信部發布了《2017年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況表》。

原觀致CEO劉良博士以聯合創始人的身份正式加盟山東國金汽車集團，出任國金汽車總裁并全面主持工作。目前,劉良博士已正式上任。

日前，我們從國金汽車官方獲悉，新款國金GM3車型正式上市銷售，共包含3款車型，補貼前售價區間為22.98-24.98萬元。

據英國金融時報消息，菲亞特·克萊斯勒剛剛成為最新一家決定徹底放棄生產柴油發動機汽車的廠商，并且會順應整個行業發展趨勢，將產品重點轉向電動汽車。