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特斯拉在華建廠、華晨寶馬的身份轉變趕上了中國汽車產業大門全面開放的大勢。面對這種變化，提高核心競爭力、發展綠色智能的新能源汽車成為車企重要的破局之道。

隨著多個重量級外資企業的新能源汽車項目，相繼在中國安營扎寨，和我國自主新能車企的迅速崛起，可以證明，市面上現有的傳統燃油汽車正在面臨著巨大的挑戰，整個汽車行業的格局，也正進行著重新洗牌。

日前，荷蘭電池制造企業Lithium Werks BV決定投資16億歐元在長江三角洲地區建設電池工廠并設立研發基地。當地時間10月16日中午，李克強總理與荷蘭首相呂特共同見證簽署的這一合作協議。

上海市方面稱,規劃年產能50萬輛純電動整車的特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區,這是上海有史以來最大的外資制造業項目。

7月10日，特斯拉伊隆·馬斯克（Elon Musk）抵達中國上海，與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議。

5月10日,特斯拉在上海出資成立全資子公司——特斯拉(上海)有限公司，這則消息讓特斯拉在華建廠的說法再度不脛而走。

電動汽車資源網了解到，工信部16日發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第304批)的車輛新產品公示。

9月初工信部宣布啟動并制訂停止生產銷售傳統能源汽車的時間表后，一石激起千層浪，A股市場“新能源車板塊”集體爆發，與鋰電池、充電樁、整車制造關聯的個股輪番漲停。

當地時間8月8日，日產發布聲明，宣布與金沙江資本（GSR Capital）達成并簽訂最終買賣協議，金沙江資本將收購日產旗下電池業務及相關生產設備。

特斯拉方面日前給予記者的回應指出，目前正與上海市政府探討在該地區建設工廠的可能性，“特斯拉一直致力于深耕中國市場。同時，為了更好地服務全球各地市場，我們也不斷在全球范圍內評估潛在的制造工廠的選址?！?/p> 2017-07-03   特斯拉 新能源汽車

現階段，特斯拉國產依然懸而未決。記者通過總結梳理后發現，與特斯拉溝通在華建廠事宜的企業多達6家。