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記者梳理奔馳和奧迪的相關規劃，在2016年旗下全新E級和A6L的插電混動版本也均有望在華國產并上市，屆時也將與530Le展開競爭。

記者從現代汽車在華經銷商處了解到，現代全新IONIQ有望在8月正式引入國內銷售，新車將推出混動、插電式混動和純電動共三個版本，其中混動車型將搭載一套由1.6升發動機和電動機組成的混合動力系統。

啟辰品牌日前推出了V+計劃，未來5年將投資20億投入新產品的研發，其中就包括純電動車型。

徐和誼透露，我國借鑒美國模式形成的汽車行業碳積分制度有望于5月出臺。上海市預計下個月已購車車主如果符合條件，將很快獲得車牌。

今年福特在中國市場將陸續導入新能源汽車，包括插電式混合動力和混合動力車型。

電動汽車廠家通用汽車公司計劃在未來五年內，在中國市場推出至少10款插電式混合動力車。已知車型包括凱迪拉克CT6插電式混合動力車。

記者從德國寶沃官方獲悉，寶沃BX6 TS概念車將在4月25日開幕的北京車展上進行國內首秀。電動汽車技術動力方面，新車將搭載2.0T發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，傳動匹配6速手自一體變速箱。

網通社從別克官方獲悉：4月18日，公布品牌未來“綠色出行”戰略，并發布首款新能源電動汽車——全新一代君越全混動版。此外，代表別克未來設計方向的Avista概念車也將迎來在華首秀。

記者通過梳理后發現，寶馬未來還將有多款插電混動車將在華投產，分別為寶馬X1、2系旅行、3系、1系三廂以及明年將要國產的X3，以及之諾品牌的全新SUV。

各大車企也已著手開發插電混動車型，如2016年日內瓦車展期間大眾集團宣布將在中國市場投放多款插電混合動力車型，這也意味著本田與大眾的插電混動車型將在未來成為新能源領域的主要競爭對手。

東風雷諾汽車有限公司執行副總裁胡信東先生向記者表示：“風朗Z.E.純電動車將在2017年底國產引入，歸屬合資自主品牌。”未來國產后的風朗Z.E將懸掛“東風”車標，以東風雷諾合資自主品牌問世。

根據通用汽車最新公布的5年規劃，2016-2020年將在中國市場推出10余款新能源車，涵蓋旗下包括寶駿在內的四大品牌。在今年，通用在華將有四款新能源車陸續上市。

顯然，傳統燃油車領域始終未能如愿擠入主流的華泰汽車，正在尋找另一個突破口。據張智銘透露，在華泰汽車未來 十年的戰略規劃中，新能源汽車項目都將成為重點。

記者獲得了一組全新國產X1插電混動車的圖片，新車將成為寶馬首款國產“電動”SUV，此前寶馬在華注冊的“xDrive25Le”商標有望成為新車的標識。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠先生于近日在慕尼黑的寶馬總部與記者溝通時透露：“未來我們將推出更多插電式混合動力車型，寶馬在華的沈陽工廠正在建設高壓電池中心，是我們為長期發展所做出的投資。”