技術(shù)文章
純電動(dòng)汽車電能補(bǔ)充基本方式有兩種，一是將電量不足的車載電池進(jìn)行置換下來(lái)，二是對(duì)電量不足的車載電池直接外接電源進(jìn)行充電。
2017-07-13 電動(dòng)客車 在線充
充電行業(yè)
在線充基礎(chǔ)建設(shè)與投資成為政府、運(yùn)營(yíng)企業(yè)最為關(guān)注的問(wèn)題，本文就在線充BT投資可行性進(jìn)行分析。
2017-07-11 新能源汽車 快速充
商用車行業(yè)
據(jù)揚(yáng)子江汽車市場(chǎng)部副部長(zhǎng)鄭亮介紹，首批遠(yuǎn)銷國(guó)外的“武漢造”新能源公交車，通過(guò)領(lǐng)先性的滑觸網(wǎng)充電模式，在線充的電池持續(xù)處于淺充淺放的狀態(tài)，運(yùn)營(yíng)模式和武漢現(xiàn)有帶“電辮子”的公交車相似。
2016-08-25 新能源汽車 純電動(dòng)公交
行業(yè)資訊
作為新能源汽車創(chuàng)新最活躍的領(lǐng)域，新能源公交車的各種應(yīng)用模式層出不窮。電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者從技術(shù)方面進(jìn)行分析，新能源公交車主要有以下技術(shù)路線：慢充、換電、快充、在線充電、插電和增程式電動(dòng)。
2016-07-13 新能源公交車 技術(shù)路線
企業(yè)新聞
2016年5月23日，北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽在北京國(guó)際展覽中心拉開帷幕。本次車展上，東風(fēng)揚(yáng)子江汽車(武漢)有限責(zé)任公司名稱正式變更為揚(yáng)子江汽車集團(tuán)有限公司。
2016-05-24 東風(fēng)揚(yáng)子江汽車 在線充
技術(shù)文章
原有的供電線路的容量是有限的,車輛增加,要對(duì)原有無(wú)軌電車的供電線網(wǎng)改造,實(shí)際上依然是困難重重。此文對(duì)這些困難進(jìn)行解析,并提出解決思路和實(shí)例,供同行參考。
2015-08-28 雷洪鈞 在線充電站
視點(diǎn)
只有深入了解公交的基本要求,要找到適宜我國(guó)國(guó)情的電動(dòng)公交車的技術(shù)路線,才能避免類似事件的發(fā)生。這個(gè)技術(shù)路線就是純電動(dòng)+在線充。
2015-07-29 廈門起火事件 純電動(dòng)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
記者從武漢揚(yáng)子江客車獲悉，該公司2014年引進(jìn)的200臺(tái)純電動(dòng)在線充電車已經(jīng)全部調(diào)試完畢，即將上路營(yíng)運(yùn)。
2015-02-03 武漢 揚(yáng)子江客車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
美國(guó)、歐洲、日本新能源公交車應(yīng)用規(guī)模較小，以混合動(dòng)力為主，美國(guó)、歐洲、韓國(guó)已開始著手研究無(wú)線充 電方式，特別是倫敦等城市的在線充電公交車與共用基礎(chǔ)設(shè)施方案對(duì)我國(guó)城市公交車電動(dòng)化具有重要參考價(jià)值。
2015-01-23 新能源公交 城市公交
行業(yè)動(dòng)態(tài)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
