2015年上半年,在中央和地方政府利好政策的陽光普照之下,蟄伏已久的中國新能源汽車市場強(qiáng)勢走暖,漸露“燎原之勢”,成為中國汽車市場最大的亮點。
2015-07-07 新能源汽車 燎原之勢"低速電動車在國內(nèi)始終備受爭議,盡管具有價格低、使用方便、充電便捷等優(yōu)點,但由于行業(yè)整體缺乏標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管,造成市場中魚目混珠,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊的混亂現(xiàn)狀。
2015-07-03 低速電動車 微型電動車近日,各地黃標(biāo)車限行規(guī)定頻出,引起了行業(yè)內(nèi)熱烈的討論,而從中央到各級地方政府不斷出臺的提前淘汰補(bǔ)貼政策更是引爆了黃標(biāo)車的概念,使得黃標(biāo)車淘汰更新集萬眾目光于一身。
2015-07-01 黃標(biāo)車 新能源汽車中國的新能源市場本來就不大,而地方上的新能源政策都是量身定制的,具有高度排他性,長此以往會導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)的碎片化。減少政府補(bǔ)貼能避免地方政府對產(chǎn)業(yè)的干涉。
2015-05-11 新能源汽車 痛點分析百人會在電動汽車政策研究方面,希望推出專門用于電動汽車的"政策工具包",給地方政府打包推廣電動汽車解決方案,比如停車優(yōu)惠、上路權(quán)、牌照非限制這些非貨幣化政策等。
2015-05-07 電動汽車 百人會據(jù)財政部財政科學(xué)研究所相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,2014年單獨國家對新能源汽車財政補(bǔ)貼就超過70個億,再加上地方政府的補(bǔ)貼規(guī)模可能達(dá)100個億,未來幾年還將更加多。
2015-04-22 新能源汽車 國家財政補(bǔ)貼中央和部分地方政府對低速電動車的態(tài)度呈現(xiàn)出微妙差異。無論各地對此類產(chǎn)品態(tài)度如何,在國家層面,低速電動車無法獲得相應(yīng)政策特別是財政支持,幾成定局。
2015-04-02 低速電動車 野蠻生長2014年我國純電動車和插電式混合動力車的累計銷售74,763輛,較2013年增長3倍多。近兩年,國家及地方政府對新能源的支持力度不斷加大,不僅提供大額補(bǔ)貼,限牌的各大城市也對新能源車大開“綠燈”。
2015-01-27 銷量 純電動