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電動汽車資源網了解到，深圳市發布《深圳市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》，深圳市明確地方各級財政補貼總和不得超過中央財政單車補貼額的50%。

電動汽車資源網了解到，貴州省發布《關于調整我省新能源汽車推廣應用補助政策的通知》，通知指出，中央財政和本省財政補助總額不超過車輛銷售價格的50%。

保時捷總裁奧利弗?布魯明(Oliver Blume)日前透露，保時捷正在考慮是否從2020年起停產柴油車，一旦停產，現款柴油版發動機將成為最后一代保時捷柴油發動機。

杭州市正式印發《2017—2018年杭州市新能源汽車推廣應用財政支持政策》，其中新能源貨車和專用車每輛補貼最高不超過3萬元。

國家標準化管理委員會批準發布GB/T 18384.3－2015《電動汽車安全要求 第3部分：人員觸電防護》第1號修改單的公告，自2017年7月1日起實施。

7月12日，電動汽車資源網從北京市經信委了解到，北京發布2017年第3批示范應用純電動小客車產品備案信息與生產企業備案信息。

微面搭載電量為30-50kWh，續航里程普遍為150-250km，扣最高國補6.9萬元后，定價為7-11萬，在有地補的情況下，最終售價大概為3.6-6.6萬。

當下的新能源汽車產業面臨著企業成長速度跟不上補貼退坡速度，企業擴張速度與市場實際增速不匹配，企業的發展愿景與市場開放程度不協同等諸多問題。新能源汽車企業需謹記“革命尚未成功，同志任需努力”的十字箴言。

近日，電動汽車資源網從廈門市經信委了解到，廈門市發布《2017-2020年新能源汽車推廣應用財政補貼辦法》，辦法指出，新能源汽車購車按照中央財政同期補助標準的50%給予地方財政補助。

馬凱強調，要始終堅持發展新能源汽車國家戰略不動搖，繼續按照“市場主導、創新驅動、重點突破、協調發展”的要求，在統籌上狠下功夫，在創新上取得更大進展。

電動汽車資源網從江西省工信委了解到，江西省發布《2017年江西省新能源汽車推廣應用財政補助和獎勵方案的通知》，通知明確了2017年省級補貼標準。

7月1日，電動汽車資源網從上海市經信委了解到，上海市發布2017年6月上海市新能源汽車備案信息表，共有46款車型進入備案。

經電動汽車資源網統計，在2017上半年，北京、上海、天津、杭州、合肥、南京、溫州、西安、南通、深圳、連云港、江蘇省、山西省、甘肅省、海南省等十余個省市發布地方補貼相關政策，各地補貼標準各不相同。

近日，合肥市正式發布《合肥市新能源汽車推廣應用財政補助管理細則（2017修訂）》的通知，地方配套資金含省市兩級資金，中央和地方補助資金總額不超過車輛售價的 60%。

溫州市發布關于公開征求《關于促進新能源汽車推廣應用的若干意見（送審稿）》意見的公告，意見指出，“十三五”期間，全市新能源汽車推廣應用達到4000輛以上，私家車購買比例大幅提升。