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日前，我們從官方了解到，為了應對自6月26日開始的國補退坡以及地補取消，威馬汽車已宣布了全系車型不漲價。而就在今日，威馬汽車又推出三項舉措，增強產品競爭力與購車體驗。

日前，我們從官方了解到，為了應對自6月26日開始的國補退坡以及地補取消，歐拉旗下R1全系車型即日起到7月31日不漲價。

日前，我們從官方了解到，為了應對自6月26日開始的國補退坡以及地補取消，長安新能源將維持旗下全部純電動車型的補貼后售價，這些車型包括奔奔EV360、CS15EV400、逸動ET以及逸動EV460。

重慶市經信委與重慶市財政局、重慶市能源局6月20日聯合發布的《關于印發重慶市2019年度新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。

新能源車“地補”將全面取消。新政落地前夕，在業內人士看來，補貼新政的落地，也將推動新能源汽車進入淘汰賽，“新能源汽車將回歸市場”。

2019年新能源補貼政策中，新能源汽車地補將取消，轉而補貼充電樁等配套公共基礎設施，勢必將為充電樁產業帶來新一輪發展高峰。

蔚來宣布，長續航智能電動SUV蔚來ES6正式開啟用戶交付。當日，來自北京、上海、廣州的首批用戶接收到了自己的ES6首發紀念版。

電車資源獲悉,成都市財政局、成都市經濟和信息化局、成都市科技局、成都市發展和改革委員會、成都市公安交通管理局6月10日聯合發布《成都市新能源汽車市級補貼實施細則》。

北京市經濟和信息化局6月11日發布《關于2019年北京市擬撥付第四批新能源汽車財政補助資金的公示》,公示《2019年北京市擬撥付第四批新能源汽車補助資金明細》。

電車資源獲悉,海南省工業和信息化廳和海南省財政廳5月29日發布了《關于做好2016年至2018年新能源汽車推廣應用地方財政補貼清算工作的通知》。

重慶市經信委消息,重慶市經信委和市財政局、重慶市能源局發布了《關于印發重慶市2019年度新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。通知提到,將在購置、充電設施建設、充電費用、加氫站建設四個方面進行補貼。

2019年補貼門檻進一步提升,降幅加大并取消地補,但企業短期降本措施有限,企業恐將成本轉嫁給消費者。

3月26日，2019年新能源汽車補貼政策發布：國補進一步退坡50%，地補取消。而后，新能源汽車市場呈現兩種“忙碌”，一是飛奔來買車的群眾；二是急清庫存的汽車企業。

2019年及過渡期間,新能源汽車地補取消,之后補貼將轉向至充電、加氫基礎設施建設及配套運營服務等方面。新政落地或將使充電樁行業真正迎來“春天”。

拜騰汽車CEO戴雷在其南京工廠的一場公開活動中回應稱，一汽集團的投資已經進展到最后一個階段，本輪融資還有南京政府方面的支持，六月底前將會公布C輪融資情況。