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新能源重卡優勢明顯，如何更好、更快地在工程機械領域批量應用新能源重卡？零碳智能礦山場景何時能實現，如何提前布局呢？

12月5日晚，福田汽車發布對外投資公告，公司擬與寧德時代共同出資成立福田時代新能源科技有限公司（暫定名，下稱“合資公司”），開展新能源電池經營性租賃業務，共同開拓新能源場景運營市場，提升公司新能源業務的市場競爭力。

光大證券12月2日最新研報指出，預計鈉電池市場2026年達到88GWh，對應484億元產值規模，鈉電池本質上是替代磷酸鐵鋰電池在價格更加敏感的應用場景。

山西氫氣資源儲備豐富，可年提取氫氣140億立方米，焦爐煤氣制氫成本低、應用場景廣闊。

城配場景的整體新能源化已經成為不可阻擋的趨勢。

近日，一批標載49噸的上汽紅巖燃料電池牽引車在上海投入了運營。

于去年成立的快狗打車司機服務委員會就通過組建收入提升組、提案工作組、規則優化組和從業環境組四大工作組，圍繞司機工作場景和收入保障提供系列性的服務舉措。

無人駕駛商業化的應用場景在哪里？

據唐山市發展和改革委員會介紹，該市依托自身重工業發達、貨物運輸量大等優勢，以港口、鋼廠、礦山等應用場景為重點，加快換電基礎設施建設，加速新能源重卡更新替代。

11月7日遠程公布了創領行業發展的全場景零碳智慧物流方案——天地一體化系統，并基于該理念推出了吉利首臺無駕駛座艙的汽車遠程星瀚H無座艙重卡，以及面向城市場景千變VAN化的全新物種遠程超級VAN。

換電模式的場景，正在加速向重卡領域滲透。

10月，綠色慧聯正式發布新能源物流車運營百科全書。全書從客戶服務和車輛管理兩條主線出發：覆蓋客戶全部服務場景，貫穿車輛全生命周期管理。

紅巖杰虎H6充換電一體牽引車圍繞重慶市砂石、煤炭產業、電廠、商砼園區等高頻重載運輸場景的需求，在“萬達開”打造出了一條零碳、便捷、高效的綠運快線。

電動汽車的動力電池系統本質上是一套分布式儲能系統。無論是V2G還是V2X，都有利于完善用電場景，提高可再生能源利用率。

我國牽頭的首個自動駕駛測試場景國際標準發布