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近日，全場景智能移動空間—威馬M7開啟了新一輪極寒天氣下整車標定和驗證工作，在-30℃極寒環境下，以遠超用戶使用環境復雜性、嚴苛性的標準，對空調、電池熱管理、低溫充電、動力性等核心項目進行嚴苛測試

短倒場景的重卡電動化率2025年可望達到80%，而氫燃料電池重卡適合長途運輸。

將更多的業務場景同司機、車、資金串起來，進而實現合作共贏。

當前新能源重卡主要用在礦山、港口、支線短倒等場景當中，離構建完整產業生態還有一段很長的距離，這是機遇更是挑戰。

長續航、大載重的重卡領域，被普遍認為是氫燃料電池非常重要的應用場景。

近年來，乘著“雙碳”目標這股東風，新能源再次成為焦點話題。

?在11月19日開幕的2021廣州車展上，威馬攜首款全場景智能純電轎車M7、“智能電動車停車專家”W6等車型亮相。

11月19日，2021廣州車展正式開幕，威馬攜首款全場景智能純電轎車M7、“智能電動車停車專家”W6等車型亮相車展。

近日，我們從官方獲悉，在11月19日即將開幕的廣州車展上，奇瑞新能源展臺將會亮相兩款專為男性用戶量身打造的場景化設計展車——“無界X”和“無界”。

2021廣州車展，威馬汽車旗下首款全場景智能純電轎車——威馬M7實車正式亮相。新車配備有32顆頂級的智能駕駛感知硬件，在復雜光線、復雜路況、復雜天氣條件下的感知能力大幅提高。

今年來，隨著快遞業發展，城市配送場景多樣，同城貨運規模巨大，前景可期。因路線固定、距離較短等原因，純電物流車應用可能性更大。

近日，中國工業無人車輛獨角獸企業未來機器人（深圳）有限公司宣布完成數億元C輪股權融資，投資方包括字節跳動、順為資本、聯通中金、IDG資本、聯想創投和鐘鼎資本。

近期國內重卡行業最熱門的話題莫過于“排放升級”，從全球氣候變化和我國對大氣治理的決心來看，未來的排放法規只會越來越嚴格。

換電重卡想要進一步擴大自己在市場占有率，就需要將使用場景擴大。

天津市首個氫能運輸示范應用場景——榮程眾和自用氫能源項目的第二批氫能重卡正式投入運營。