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筆者從車的實(shí)用性和功能性的角度來(lái)給大家推薦一款電動(dòng)物流車,它是由萬(wàn)星創(chuàng)智運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)物流車威途X35,由陸地方舟廠家生產(chǎn)制造。

被譽(yù)為城市物流純電動(dòng)輕客第一品牌的南京依維柯新能源車，也應(yīng)邀參加本次挑戰(zhàn)賽，在賽程中展現(xiàn)出新能源商用車的成熟技術(shù)和不凡實(shí)力。

純電動(dòng)物流車在純電動(dòng)汽車的發(fā)展普及過(guò)程中具有明顯的優(yōu)勢(shì)。純電動(dòng)物流車型通常用于城市內(nèi)部間的物件派送，對(duì)車輛續(xù)駛里程的要求較高，載重量大。長(zhǎng)安V5純電動(dòng)物流車專為城市物流設(shè)計(jì)具有大空間、高載重的特點(diǎn)。

5月9日，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)前往河南鄭州，針對(duì)陜汽軒德E9電動(dòng)輕卡進(jìn)行實(shí)際城市物流配送運(yùn)輸評(píng)測(cè)。

安徽將推進(jìn)托盤大流轉(zhuǎn)，啟動(dòng)純電動(dòng)配送車輛試點(diǎn)。其中特別以合肥市開展綠色出行行動(dòng)為契機(jī)，在合肥市開展純電動(dòng)車配送試點(diǎn)工作。

近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)城市物流配送快速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)新能源物流車的需求越來(lái)越大。數(shù)據(jù)顯示，截至2018年初，中國(guó)累計(jì)銷售新能源汽車近180萬(wàn)輛。

當(dāng)前，對(duì)新能源汽車需求最旺的是城市物流配送和短途城際物流運(yùn)輸企業(yè)，他們能接受的新能源汽車?yán)m(xù)航里程普遍為200公里以上，載重量在兩三噸以上。

2018年2月28日，隨著在黑河的試驗(yàn)車返回成都，雅駿汽車全新開發(fā)的RAJA2.0純電動(dòng)城市物流輕卡在黑龍江省黑河市順利完成冬季標(biāo)定試驗(yàn)。

京東物流的新能源車可以覆蓋城市物流的各個(gè)方面，以及股東物流會(huì)引入電動(dòng)微型面包車、箱式電動(dòng)貨車等多種車型來(lái)應(yīng)對(duì)物流中的“實(shí)際場(chǎng)景”。

1月17日下午同期舉行了第四屆中國(guó)新能源汽車運(yùn)營(yíng)商與車企對(duì)接采購(gòu)交流會(huì)，會(huì)上，杭州牛滴科技有限公司總經(jīng)理臧劍表示：牛滴科技是一個(gè)與新能源產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)的開放式城市物流共享平臺(tái)。

1月16-18日，由電動(dòng)汽車資源網(wǎng)舉辦的2018首屆中國(guó)（成都）新能源汽車高峰論壇盛大舉行，在本次峰會(huì)上熊貓新能源有限公司CEO劉忻主題“淺談新能源物流車在城市物流體系中的定位”精彩演講！

據(jù)李博介紹，通家從2015年的電牛1號(hào)到2016年的電牛2號(hào)再到如今的全新一代的電牛系列，包括電牛3號(hào)、牛哥車型、冷鏈車型，體現(xiàn)了通家在電動(dòng)物流車，特別是城市物流領(lǐng)域的思考。

在中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)第七屆中國(guó)城市物流發(fā)展年會(huì)上，來(lái)自西安的新青年控股集團(tuán)有限公司，以400輛氫燃料電池物流車運(yùn)營(yíng)、8座加氫站投建計(jì)劃的實(shí)際行動(dòng)，引發(fā)業(yè)界的廣泛關(guān)注。

12月28日，順德樂(lè)從鎮(zhèn)舉行新能源貨運(yùn)車輛投放暨城市物流配送啟用儀式，在未來(lái)6年內(nèi)投放新能源汽車不少于1000輛，第一年投放不少于500輛，并設(shè)立城市配送試點(diǎn)企業(yè)，。

“電動(dòng)車發(fā)展太快了”、“新能源勢(shì)不可擋”，這是在西安答謝會(huì)現(xiàn)場(chǎng)聽到最多的話。吉利新能源商用車短短幾個(gè)月時(shí)間，就迅速搶占西安城市物流配送市場(chǎng)的高地，已交付和簽單純電動(dòng)新能源輕卡170余臺(tái)。