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截止到去年年底，也就是2016年底，全國新能源公交車的總量已經超過了16萬輛，新能源出租汽車已經達到了1.8萬輛，新能源的城市物流配送車輛已經達到了9.4萬輛。

國務院新聞辦公室于2017年2月27日在國務院新聞辦新聞發布廳舉行新聞發布會，請交通運輸部部長李小鵬介紹交通運輸推進供給側結構性改革有關情況，并答記者問。

最近幾年，路上能看到的純電動汽車越來越多，特別是在北上廣深這些一線城市，電動汽車的分時租賃已經逐漸成熟。

日前曲靖供電局和云南曲靖交通集團有限公司正式簽署充電站建設投資戰略合作協議，共同合作推進曲靖城市電動汽車充電基礎設施建設，即曲靖各大客運站將建汽車快速充電站，今年年底將建成3座。

23日，記者從臨沂市規劃局了解到，《臨沂城區電動汽車充電設施布局》規劃出爐，主要包含城市公共充電站布局、分散式公共充電樁布局及小區充電設施規劃。

站在風口的新能源產業迎來發展黃金時代！國家十三五規劃把“智慧城市·清潔能源”提高到核心發展目標，繼十三五開局年伏蟄之后漸入爆發初期。

高企業成本、超低的收入，承擔公益性的責任，卻不見得能完全享受到公益性的待遇，民營公交企業普遍生存艱難，國內很多城市公交改革都以“國進民退”的形式出現。

據美國媒體2月20日消息，豐田公布全新i-TRIL電動概念車預告圖，將亮相日內瓦車展。該車為三座布局，旨在展示豐田對2030年城市交通工具的愿景。

日前，海都記者從國網泉州供電公司了解到，今年泉州計劃建設18座充電站和300個分散式充電樁，力爭實現泉州境內現有高速公路服務區全覆蓋，且每個縣（市、區）至少有一座城市快速充電站。

日前，投資2300萬元新購置的40輛新能源純電動汽車正式投入運營，在提升該市城市形象節能環保的同時，也讓市民真切享受到公交優先發展的實惠。

站在風口的電池與儲能產業迎來發展黃金時代！國家十三五規劃把“智慧城市·清潔能源”提高到核心發展目標。未來新能源關鍵詞將以儲能、鋰電池、石墨烯、智能電網、太陽能等字眼續寫新的篇章。　

今年奔馳開始小量生產純電動的城市卡車Urban eTruck，交付給歐洲幾個客戶使用。這批車最大總重為25噸，有效載重量為12.8噸，續航里程約200公里，適用于城市配送。

聊城市首次獲得445萬元新能源公交車運營補貼，支持公交運營企業純電動公交車和插電式混合動力公交車運營，提倡低碳環保的生活理念，進一步保護環境，還天空一片蔚藍。

新能源車在滬充電將越來越方便。記者近日從國網上海市電力公司處了解到，今年本市計劃新建城市公共充電站99座、792臺直流充電樁，新建城市公共離散充電樁4000個，形成中心城區平均2公里充電服務圈。

蓬萊城市公交有限公司爭取國家政策資金8000余萬元，購置新能源公交車140臺，進一步提升了蓬萊市客運服務水平，市民出行可享受到更加舒適、綠色環保的服務。