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今年來，隨著快遞業發展，城市配送場景多樣，同城貨運規模巨大，前景可期。因路線固定、距離較短等原因，純電物流車應用可能性更大。

溫州成立城市綠色貨運配送專業委員會，推動城市貨運配送綠色高效發展。

　本文旨在梳理北上廣等城市群近期相關氫燃料電池汽車產業政策，為行業人士提供一定的參考。

此次印發的《關于促進城市消費若干政策措施》，對于新能源汽車來說是重大利好，畢竟在一些需要搖號的城市里，購買新能源汽車的門檻較低，繼續鼓勵新能源汽車市場發展。

9月28日，零跑汽車在深圳舉辦了“零跑C11加電之夜”主題發布會，宣布零跑C11正式上市。同期，深圳體驗中心東海繽紛天地店分會場也開啟了城市加電之夜。

10月28日，工信部印發《關于啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》，正式啟動換電試點，在本次入圍試點的11個城市中，北京換電優勢突出，有望領跑。

在今年，我們發現非常多城市推出了十分利好新能源車發展的政策，其中很多都不是「16個綠色貨運配送示范城市」的一員。

玉柴成立氫燃料電池系統合資公司

2021年9月是深圳第7次成為銷售冠軍，銷量為1589輛，也是9月唯一一座銷量突破1.5k的城市。

唐山市獲批全國新能源汽車換電模式應用試點城市，將對新能源重卡不限行。

11月2日，鄭州召開物流行業新能源車路權政策座談會披露：2022年底，鄭州城市貨運配送企業的自有或使用的新能源貨車保有量占比不得低于80%。

促進新能源汽車推廣應用、綠色城配可持續發展和“雙碳”目標實現，三四五線城市和鄉村等下沉市場不應被選擇性忽視。綠色城配下沉，新能源汽車“農村包圍城市”賽道能否逆轉？12月25日聚首昆明，一起揭曉答案！

10月31日，嵐圖FREE兩驅純電城市版車型正式上市，新車售價為34.86萬元。限量888臺，是嵐圖FREE純電版的新增車型。

近日，嵐圖汽車官方消息稱，嵐圖FREE將新增純電城市版車型，該車將于10月31日正式上市公布售價。

近年來，在新能源物流車推廣上，深圳盡顯“改革開放窗口”本色，支持政策層層遞進、基礎設施逐步完善、運營模式趨于成熟，成為當前全球新能源物流車保有量最多的城市。