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深圳市成為首個出臺電動物流車運營補貼的城市。不過，電動汽車資源網仔細梳理后發現，從營運車輛數等要求看，或僅10%的運營商受益。

合肥供電公司在全市范圍內共建設運維公交充電站10 座、出租車充電站4 座、城際充電站12 座、城市快充站11 座、交流充電樁群83 座,共計直流充電樁446臺、交流充電樁1982 臺。

巴黎推行的Autolib'電動汽車共享服務此前被宣傳為城市移動出行的理想解決方案，一度成為全球各地效仿的榜樣。然而目前這一服務面臨著即將關停的局面。

5月30日,龍巖市正式啟用新能源汽車專用號牌,辦理業務同步進行。這是繼福州、廈門等地之后,福建省第三批新能源汽車專用號牌推廣應用城市。

截止2018年5月底,廣東電網已在全省投運2686個充電樁,建成公交車充電站24座,城市公共充電站73座,與26個電動汽車充電運營商實現互聯互通,一張涵蓋廣東各城市的電動汽車日常充電網逐步完善。

5月28日，由中國土木工程學會城市公共交通分會主辦，鼎充協辦的“首屆全國公交新媒體論壇”在江蘇省揚州市召開。

5月的北京艷陽高照,“2018北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”熱鬧非凡。數百家全球各地知名的整車企業、汽車零部件供應商齊聚一堂,將自己最新的產品、最前沿的技術在此展示。

深圳2017年新能源物流車注冊登記25421輛，保有量達到36649輛，總量首次超過新能源公交和出租之和，深圳已連續3年成全球新能源物流車保有量最大城市。

記者從廣東省交通運輸行業新能源汽車推廣應用暨安全監管工作現場會上獲悉，廣東將加快推廣應用新能源汽車，至2020年，全省新能源公交車占全部公交車比例超過75%

比亞迪將發布全新C7&K7兩款中型純電動客車產品。此外，比亞迪商用車還攜一級踏步2018款K8純電動公交車，亮相春晚的K8S純電動雙層大巴，T3、T5純電動城市配送車等產品亮相E2B21展位。

5月23日，由菜鳥牽頭，阿里巴巴各核心板塊北京聚首，共同啟動綠色物流2020計劃，城市配送新能源車100城開跑

除了在北上廣深等9大城市投放8千臺新能源物流車，順豐今年計劃在全國累計投放1.5萬臺新能源車，服務干支線和末端配送。

由于國家“雙積分”政策的施行，短期內非限購城市高端消費者難以接受家用的純電動車型，受傳統車高油耗壓力的主力廠家，短期內想實現油耗達標目標，主要依靠插混車型的推出，而插混車型集中推出將成為車市亮點。

5月9日，電動汽車資源網前往河南鄭州，針對陜汽軒德E9電動輕卡進行實際城市物流配送運輸評測。

為持續提升大氣質量，保持“深圳藍”的亮麗城市名片，最近深圳又有了新動作。自5月1日起，深圳城區不再新增營運類輕型貨車，而全部為純電動車，并在2018年12月31日前，淘汰2萬輛營運類輕型柴油車。