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順豐、菜鳥(niǎo)、京東物流紛紛推出“半日達(dá)”，快遞價(jià)格又持續(xù)下行。城配物流進(jìn)入薄利多跑的“微利時(shí)代”，貨運(yùn)司機(jī)何去何從？

淄博為什么能火？綠色城配行業(yè)能從淄博身上學(xué)習(xí)點(diǎn)什么？

針對(duì)目前現(xiàn)階段城配物流的痛點(diǎn)，楚風(fēng)滿天星以大承載、長(zhǎng)續(xù)航、高顏值舒適的產(chǎn)品特色，可滿足城配從業(yè)者的多元化的購(gòu)車需求，同時(shí)從數(shù)據(jù)上面來(lái)看，楚風(fēng)滿天星也具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，各項(xiàng)表現(xiàn)也達(dá)到目前新能源輕卡市場(chǎng)的主流水準(zhǔn)。

目前，市場(chǎng)新能源微面車型品種眾多，如何才能選到合心意、高收益的車呢？

新能源物流車運(yùn)營(yíng)/經(jīng)銷商聯(lián)盟：不解決割司機(jī)韭菜的亂象，行業(yè)發(fā)展長(zhǎng)久不了。從“我”做起，斬亂象、走正道、促發(fā)展，把萬(wàn)億級(jí)別的城配物流行業(yè)做成有一股清流的行業(yè)，對(duì)社會(huì)有回饋、有價(jià)值的行業(yè)。

京東物流在全國(guó) 50 多個(gè)城市投放使用新能源車，北京地區(qū)的自營(yíng)城配車輛全部更換為新能源車。

附近街道呈現(xiàn)出純電動(dòng)物流車和燃油物流車比例接近3:7，而距離高速入口稍遠(yuǎn)的街口則呈現(xiàn)出4:6的比例，整體來(lái)說(shuō)深圳新能源物流車替代率還是不錯(cuò)的。

保證司機(jī)收入，司機(jī)才會(huì)穩(wěn)定，才能為客戶提供穩(wěn)定、高效、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)力服務(wù)，貨運(yùn)平臺(tái)以及整個(gè)行業(yè)生態(tài)都會(huì)進(jìn)入良性循環(huán)，真正實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

萬(wàn)億級(jí)城配增量市場(chǎng) 仍需探索規(guī)模化路徑。

數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展為能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)帶來(lái)全新發(fā)展機(jī)遇，城配行業(yè)進(jìn)入融合共生、協(xié)同發(fā)展階段。車和運(yùn)創(chuàng)始人兼CEO杜坤表示，數(shù)字化城配中臺(tái)將引領(lǐng)B端城配的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

綠色慧聯(lián)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)曹永磊受邀參加會(huì)議，并發(fā)表了《創(chuàng)領(lǐng)運(yùn)營(yíng)行業(yè) 變局萬(wàn)億城配》的主題演講，為運(yùn)營(yíng)行業(yè)和城配物流未來(lái)發(fā)展帶來(lái)新的思考。

打造成熟的運(yùn)營(yíng)模式和服務(wù)能力的核心，離不開(kāi)信息化技術(shù)的支持。

楚風(fēng)汽車全新一代新能源輕卡產(chǎn)品楚風(fēng)滿天星正式上市，高顏值、大承載、長(zhǎng)續(xù)航、享舒適，跑城配，選楚風(fēng)。

分體研發(fā)，各司其職，整合效率最大，是制造升級(jí)的必選之路。

3月27日，北汽雷馳“新能源MINI卡”下線儀式暨媒體試乘試駕會(huì)舉行，城市短途物流配送用車迎來(lái)新成員。