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未來，城市副中心的建設將與全國科技創新中心建設結合，不但要為其規劃編制和建設發展提供智力支撐，還將在建設全國電動車示范引領區、引導創新人才流向特色產業基地等方面提供科技動力。

　昨日，青島比亞迪新能源汽車基地新車下線儀式在城陽區舉行。首批比亞迪K9純電動客車下線，并正式交付青島交運集團使用。

6月13日,電動汽車資源網從中國汽車工業協會了解到, 5月新能源汽車生產3.7萬輛,銷售3.5萬輛,同比分別增長131.3% 和128.0%。

近日，寧海智能汽車小鎮成為浙江省級示范小鎮，這是寧波市唯一入選的特色小鎮。按規劃，2015~2017年，小鎮將完成投資60.2億元，實施新能源汽車整車生產基地、知豆電動汽車全球技術中心等九大類項目。

記者昨天從鎮江市新能源汽車配套發展推進會上獲悉，今年我市將新增新能源汽車970輛，其中客車390輛、專用車130輛、乘用車450輛；建設充電樁1000個。

?5月28日，華南第一家全品牌電動汽車體驗店——聚電車間，在深圳軟件產業基地舉行揭牌儀式，“聚電+車間”總經理曹巖表示，電動汽車已經正式步入了“重新定義汽車后市場”的時點。

昨日，北京市經信委官網公布了北京最新一批純電動小客車生產企業及產品備案信息，顯示江淮IEV6S、比亞迪等6款車型進入備案信息目錄。

記者近日從新站區招商局獲悉，新站區管委會與新能源汽車動力電池PACK生產基地項目正式簽約，合肥新能源產業再增一軍。

“力爭到2020年，全市推廣新能源汽車10萬輛，建成公共快充樁6000個以上、慢充樁8萬個以上，實現產業規模達500億元以上，建成國內領先的新能源汽車研發及產業化基地。”市科技局相關負責人介紹。

近日，由上海埃士工業科技有限公司投資的聯樁平湖生產基地項目正式落戶平湖經濟技術開發區。

根據合肥制定的目標，到2020年將推廣新能源汽車10萬輛，建成公共快充樁6000個以上、慢充樁8萬個以上，產業規模達到500億元以上，建成國內領先的新能源汽車研發及產業化基地。

徐和誼透露，我國借鑒美國模式形成的汽車行業碳積分制度有望于5月出臺。上海市預計下個月已購車車主如果符合條件，將很快獲得車牌。

4月18日，承德比亞迪新車下線暨交付儀式在承德市高新技術產業開發區的比亞迪新能源客車基地舉行。儀式上，比亞迪向承德公交集團交付了首批20輛K7純電動客車的“金”鑰匙。

4月18日，承德比亞迪新車下線暨交付儀式在承德市高新技術產業開發區的比亞迪新能源客車基地舉行。儀式上，比亞迪向承德公交集團交付了首批20輛K7純電動客車的“金”鑰匙，正式拉開基地新能源客車下線序幕。

據不完全統計,先后有比亞迪、江淮、南京金龍宣布在漢成立生產研發基地,加上傳統車企向新能源方向轉變,武漢的新能源汽車主機廠不下10家。