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據英國《每日郵報》12月19日報道，美國聯合包裹服務公司(UPS)19日宣布，為增加替代傳統燃料車輛，正在向特斯拉公司購買125輛全電動半掛卡車，這是到目前為止特斯拉獲得的最大一筆訂單。

對于眾多新能源汽車生產商來說，若是2018年新能源汽車補貼退坡，則意味著成本壓力增加，而處于新能源汽車“鏈路”中的運營商也必將受到牽連。

氫氣不僅是重要的工業原料和還原劑，也是燃料電池的必要燃料。隨著燃料電池的推廣和普及，燃料電池汽車進入成熟市場，氫的消耗量也會以驚人的速度增加。

K60是開瑞汽車旗下的緊湊型SUV，目前在售車型均為汽油動力，純電動版將于明年第一季度上市。記者從國家工信部獲得了一組開瑞K60EV的申報信息：新車車身多處細節增加了藍色裝飾進行點綴，并采用7座布局。

據美國媒體12月11日報道，根據英國基準礦業情報，電動汽車需求急劇增加，全世界鋰離子電池工廠籌建數量驟增。

每天在路上空跑是公司安排，為了增加車的實際行駛公里數，這樣達到國家補貼款的要求，面對公眾的質疑，希望相關部門能調查核實。

油價上漲對燃油車車主而言，意味著用車費用成本的增加，然而對于新能源汽車車主來說，卻不存在這樣的擔憂。

最新消息顯示，2018年新能源汽車補貼將在現行政策的基礎上再度下滑40%，預計明年又會是無比艱難的一年。這不僅給車企增加了無形的壓力，同樣給運營商購車帶來壓力。

近些年來我國汽車產銷量均處持續上升態勢，汽車報廢量也迅速增加。汽車拆解作為報廢汽車資源綜合再利用的重要環節，逐步被人們重視。但是目前我國汽車回收拆解行業仍處于起步發展階段，尚有許多問題亟待解決。

日前，三星電子宣布研發出了一項全新的石墨烯電池技術，該技術可以使電池容量增加45%，充電速度提升5倍，并且能夠極大的延伸電池的使用壽命，這項技術研究一旦能夠成功普及，將會成為全球電池行業的突破口。

近日，電動汽車資源網獲悉，2017年前十月份累計生產新能源專用車56,573輛，同比上升5.08倍，累計銷售33,670輛，同比增加6.16倍。

2017年10月新能源專用車產銷分別完成12931輛、9081輛，同比分別增加6.56倍與10.22倍。

據悉,2016年-2020年天津市預計推廣新能源汽車16萬輛，而2017年-2018年補貼標準在2016年的基礎上下調20%，這意味著,從明年開始,想要購買新能源車的消費者,購車成本將會明顯上升。

特斯拉宣布其位于上海的全球最大超級充電站正式揭幕，將其在中國的超級充電站數量從20個增加到50個。

日前，我們從海外相關媒體獲悉，寶馬將在美國召回i3純電動車型。