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續航1260公里！行業首創商用車超級增程技術、大拿超級增程新車將于4月24日北京車展正式發布。

增程式輕卡憑借重載、長續航和最具性價比的經濟性優勢，有望成為主流技術路線。

超長續航+超強動力，飛碟漫天飛實現跨城、冷藏、普貨、平原、山區、露營等全場景覆蓋。

討論了GB/T《電動汽車用驅動電機系統工況效率測試方法》、QC/T 1022《純電動汽車用減速器總成技術條件》、QC/T《電動汽車用功率模塊技術要求和試驗方法 第1部分 IGBT》、QC/T 1086《電動汽車用增程器技術條件》、QC/T《電動汽車用混合動力系統技術要求及試驗方法》、QC/T《電動汽車用驅動電機系統技術要求及試驗方法》六項標準

凱博易控功率跟隨增程混動系統采用“大增小電”的模式，即小電池和大功率增程器的配置，增程器可供電直接用于驅動。

日前，我們從工信部官網獲得了嵐圖夢想家增程版的申報圖，新車將搭載1.5T發動機+雙電機的增程式驅動系統，并有望于2022年年中上市。

鼓勵新增冷藏車采用新能源車型 《“十四五”冷鏈物流發展規劃》發布

近日，在2021中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上， 嵐圖汽車科技有限公司CEO&CTO盧放表示，嵐圖和東風技術中心現在正在開始研究燃料增程器，很快就會商品化。

重汽豪曼增程混動冷藏車續航高、承載重、壽命長、成本低。

提高電動汽車普及率最好的方法之一便是增加其續航里程，解決客戶的續航焦慮問題。

有一種方法可以有效消除消費者的續航里程焦慮問題，為電動車輛配備增程器。

2019年7月23日，玉柴與柳州五菱柳機動力有限公司、柳州臻驅電控科技有限公司正式簽訂戰略合作協議，三方將在汽油機增程器、電機控制器等方面展開深度合作，在新能源動力領域實現共贏。

近日，2019中國（西安）新能源汽車產業生態大會在西安圓滿舉行。精駿電控攜旗下的30kW永磁同步電機、三合一產品、增程器，3款產品在展會上大放異彩，吸引了不少觀眾的關注。

日前，理想創始人李想稱，由于NVH控制問題，理想ONE的“性能模式”將被更改為“彈射起步”。在該模式下，增程器的震動、噪音是否會得到改善還不得而知，但用戶對該模式的理解會發生變化。

在目前，增程器排放測試及評價存在國家標準缺失的困難，只能按照輕型車HEV排放標準測試。