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南都電源8月22日晚間發(fā)布公告，為促進(jìn)公司在新能源汽車領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，擬使用自有資金以現(xiàn)金方式出資人民幣3,000.03萬元增資參股長春孔輝汽車科技股份有限公司

多氟多8月17日晚間發(fā)布半年報，公司2016年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入12.73億元，同比增長29.21%；實(shí)現(xiàn)凈利潤2.5億元，同比增長2532.78%。

比亞迪此番增資擴(kuò)產(chǎn)可以說是“趁機(jī)而上”，但在突破電池技術(shù)瓶頸、提升安全質(zhì)量性能等方面仍顯不足，不由得令人質(zhì)疑“好鋼”是否用在了“刀刃”上。

記者從比亞迪官方獲悉，比亞迪將投入110億元對旗下兩家子公司進(jìn)行增資。本次增資將用于對比亞迪汽車工業(yè)有限公司和鐵動力離子電池擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，未來電池產(chǎn)能有望得到擴(kuò)充，并將加速新能源車型的研發(fā)進(jìn)度。

7月18日晚間公告稱，格林美孫公司格林美新能源汽車服務(wù)有限公司擬進(jìn)行增資擴(kuò)股，擬引進(jìn)王堅、湖北聯(lián)碩動力電池技術(shù)服務(wù)企業(yè)為新股東。

新海宜日前公告稱，擬通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資的方式獲得陜西通家38.07%股份。隨著電動城市物流車行業(yè)爆發(fā)，新海宜通過此舉實(shí)現(xiàn)了快速切入。

北汽新能源為踐行國企改革，實(shí)現(xiàn)機(jī)制體制創(chuàng)新，加速市場化、國際化發(fā)展，近日，公司完成引入產(chǎn)業(yè)鏈、資本鏈、市場鏈、創(chuàng)新鏈戰(zhàn)略投資人對公司增資，募集資金30億元。

烏蘇市財政投入1600萬元，采購了20輛電動公交車、8輛雙層城市觀光公交車，將在2016新疆烏蘇啤酒節(jié)開幕前投入使用。

近年來，天津市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸完善，產(chǎn)業(yè)體系基本形成，全市推廣新能源汽車達(dá)13700余輛，推廣新能源公交車超過2100輛，推廣新能源郵政快遞車更是占全國總量的59%，居全國第一。

從4月5日起，杭州市（浙A號牌）新能源客車機(jī)動車尾號限行措施將進(jìn)行調(diào)整，符合政策標(biāo)準(zhǔn)的浙A號牌新能源客車不受市區(qū)“錯峰限行”和西湖景區(qū)“單雙號”限行措施的限制。

大洋電機(jī)8月9日與中國物流、中國新能源汽車有限公司及崔海龍先生共同簽訂《中國新能源汽車有效公司增資擴(kuò)股協(xié)議》,公司使用自有資金1.03億元認(rèn)繳中新汽30%股權(quán)。

德威新材8月24日晚間公告稱，公司近日與深圳市佳華利道新技術(shù)開發(fā)有限公司（簡稱“佳華利道”）簽訂《投資意向書》，公司擬使用自有資金1500萬元增資佳華利道，獲得5%股權(quán)。

萬澤股份20日晚間公告，公司擬以1544萬美元增資入股Maple Semiconductor25%的股權(quán)，同時與Maple公司在深圳成立合資公司。完成收購后，萬澤股份將進(jìn)軍新能源汽車器件領(lǐng)域。

原有的動力電池廠商紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能，看好該領(lǐng)域的非動力電池廠商則通過收購、增資等方式涉足動力電池生產(chǎn)。電動汽車資源網(wǎng)盤點(diǎn)2014年后國內(nèi)外新增新能源汽車動力電池項(xiàng)目，以供參考。

眾業(yè)達(dá)1月30日午間公告，公司同意全資子公司眾業(yè)達(dá)新能源（上海）有限公司（簡稱上海新能源）與珠海銀隆新能源有限公司等簽訂協(xié)議，以1億元增資入股珠海銀隆，增資后，上海新能源持股比例為2.5%。