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工信部表示贊同代表們提出的在有條件的農村地區大力推動新能源汽車替代傳統能源汽車,并將在下一步積極配合相關部門,探索在農村地區大力推廣應用新能源汽車。

近日娃哈哈官微發表了官方辟謠,稱他們并沒有想要涉足汽車領域,集團在德清成立的創新中心只是一家從事創新技術研發的企業,和汽車無關,主要負責生物醫藥、智能制造等方面的技術研發、孵化和轉讓。

一汽客車（無錫）有限公司的增資項目已于8月3日完成交易。投資方為湖南中車時代電動汽車股份有限公司，此次投資金額為3.96億元，增持后中車時代將以持股57.01%的比例成為一汽客車的控股股東。

本次增資資金主要用于補充湖北猛獅建設資金及生產運營資金，進一步加快“高端鋁殼動力電池”項目一期產線建設進度，推進項目早日投產。

電動汽車資源網了解到，小康股份發布公告稱，近日，公司已完成對金康新能源的增資，重慶金康新能源已完成了相關工商登記變更手續。

東風汽車擬以人民幣5000萬元對襄陽海博思創新能源科技有限公司進行現金增資。本次增資完成后，襄陽海博思創注冊資本為1億元人民幣，本公司持有該公司50%的股權。

藤信投資以現金增資方式投資廣東嘉元科技股份有限公司（以下簡稱“嘉元科技”），投資金額為人民幣 1030萬元，認購200萬股。

6月12日晚間，小康股份（601127.SH）連發多條重磅公告，披露的信息點包括擬30億增資金康新能源、SF MOTORS推行股權激勵制度、收購美國電池系統公司InEVit進展等。

電動汽車資源網了解到，為保證募投項目的順利實施，補充金康新能源的營運資金，提升金康新能源的抗風險能力，小康股份擬對金康新能源增資30億元。

你有沒有想過，要造出一臺新能源汽車，背后要付出多大的代價？

電動汽車資源網了解到，可立克擬以自有資金人民幣2533.76萬元受讓三一集團持有的中車時代800萬股股權，并履行其以人民幣4184.6236萬元對中車時代進行同比例增資的義務。

電動汽車資源網了解到，東旭光電發布公告稱，公司使用募集資金向廣西源正進行增資的事項，已經公司董事會、監事會審議通過，獨立董事發表了獨立意見。

2018年5月29日,比亞迪官方公布了其控股子公司比亞迪汽車工業向合資品牌騰勢新能源增資4億元,另外戴姆勒大中華區投資有限公司也對騰勢新能源增資4億元,雙方共同增資達到8億元。

騰勢新能源的另一股東戴姆勒大中華區投資有限公司同時對騰勢新能源增資4億元，雙方股東增資后，比亞迪汽車工業及戴姆勒大中華區投資有限公司將分別繼續持有騰勢新能源50%的股權。

2018年1-4月，上海市新能源汽車產業發展迅速，推廣新能源汽車8479輛，同比增長55.3%。