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此前，銀隆新能源股份有限公司被北京市第一中級人民法院列為被執行人，執行標的36667568元。銀隆新能源官方近日發表聲明，對此次被列為被執行人的前因后果作出了解釋。

11月12日，就拖欠容百科技、當升科技、杭可科技和新宙邦四家公司賬款，比克電池發布聲明稱，“未能如約付清供應商貨款的主要原因是受眾泰汽車和華泰汽車未付貨款的影響，現金流遭遇壓力，并因此波及上游廠商。

電車資源獲悉,工信部于11月13日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第10批)》,本批推薦目錄共包括90戶企業的196個車型。

電車資源獲悉，比克電池11月12日就“部分供應商公告對比克應收賬款事宜”發表了聲明，比克電池首先對相關合作伙伴所面臨的壓力表示切身理解和誠摯歉意。

電車資源獲悉，歐洲復興開發銀行近日發布一份聲明稱，將為LG化學提供2.5億歐元貸款，用于擴大其在波蘭的電動汽車超級電池工廠。

電車資源獲悉，Australian Mines11月1日發布聲明稱，由于SKI未根據10月達成的初步協議向公司發送信用證，雙方的鈷和鎳供應協議自動終止。

近日，有外媒報道，德國汽車制造巨頭戴姆勒將暫停開發新的內燃引擎，并轉而聚焦于電動汽車。對此，奔馳發布官方聲明表示，戴姆勒沒有作出“退出燃油發動機研發的決定”，并表示“我們對其他猜測不予評價”。

印度尼西亞政府內閣秘書處在一份聲明中稱,印尼總統Joko Widodo簽署了一項新法令,為該國建設電動汽車產業提供政府支持。

7月17日，寧德時代發布聲明稱已與豐田汽車在新能源動力電池的穩定供給和發展進化領域，建立了全面合作伙伴關系。強強聯手，必然是錦上添花，但對于兩者而言，合作背后，雙方又在尋求些什么呢？

日前針對新車剛上市引起老用戶不滿的問題，小鵬汽車董事長何小鵬在微博發布聲明，隨后小鵬汽車官方發出公告，對何小鵬提及的1萬元專屬補貼權益進行了詳細說明。

6月27日，寧德時代發布聲明稱，已關注到蔚來汽車決定召回部分ES8的公告，寧德時代高度重視此事，將積極配合蔚來汽車的此次召回工作，維護消費者權益。

日前根據奧迪CEO布拉姆·肖特（Bram Schot）的公開聲明，奧迪將加強氫燃料電池技術的發展，計劃重新啟動h-tron車型計劃。

格力電器的股權轉讓還未落定，與其關系甚密的銀隆新能源先聲奪人。近日，銀隆新能源微信號突發聲明，曝光了大股東魏銀倉、原公司總裁孫國華涉及的7宗刑事和民事案件，案值高達14億元。

據外媒報道，馬來西亞國產汽車品牌寶騰汽車（Proton）在一份聲明中表示，已從中國建設銀行（China Construction Bank）獲得4.551億美元（約合30.62億元人民幣）的銀行貸款.

近日，一條關于“貨拉拉平臺將于2019年5月1日起清退依維柯等客運版面包車”的消息散布微信群，引發了網友的熱議。隨后，依維柯方面，發布聲明，澄清此事，此事純屬謠言。