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近日，廣東省住建廳轉發《廣東省人民政府關于加快新能源汽車產業創新發展的意見》（簡稱《意見》），意見明確表示，充電設施配建不達標新住宅不予驗收備案?

電動汽車資源網獲悉,深圳發布了《關于繼續施行<新能源純電動物流車電子備案規程>的通告》,通告提到,對接受電子備案的新能源純電動物流車輛進行分級管理,并可享受優惠通行政策。

7月22日,記者從市發展改革委獲悉,北京奔馳重組北汽股份北京分公司制造升級改造建設項目、奔馳C級轎車更新換代項目、M254發動機技術改造項目完成備案,將加快新能源產品落地。

北京市正在調整新能源汽車市場管理方式，由此前的事先“備案制”向加強事中、事后監管轉變。“利用新能源汽車監控平臺對車輛進行監控、預警就是一個有益的嘗試”。

日前，重慶力帆乘用車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，從2018年6月26日起，召回部分力帆330EV1、330EV2、650EV1純電動汽車，據該公司統計共涉及6431輛。

新能源物流車是未來發展趨勢，深圳市在優惠政策上不斷給予支持。

日前,國家發改委發布了《汽車產業投資管理規定(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)。《征求意見稿》總則中提到,“汽車整車和零部件投資項目均由地方投資主管部門實施備案管理。”

《征求意見稿》總則中提到,“汽車整車和零部件投資項目均由地方投資主管部門實施備案管理，對新建投資項目的管理權限和管理主體做出了新的規定,此前新建新能源乘用車項目由國家發改委審批。

工信部:353款新能源車進入第6批推薦目錄，前16批目錄將廢止；廣州新能源車地補或按國補1:0.5執行，研究試行新能源物流車路權政策；海南2018年新能源車地補按中央1:0.5執行， 補貼與備案脫鉤。

2018年，新能源汽車車輛購置地方財政補貼標準繼續按中央財政同期補貼標準的1：0.5執行，其中，省、市縣兩級財政各承擔50%。

近日,青海發改委出臺了《青海省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》,規劃了充電樁(站)的建設數量目標、條件和標準。青海省對充電設施建設項目實行備案制,此外還規定了對充電設施用電實行扶持性電價政策

未來社會資本在京投資這類項目，將不再需要政府核準，在嚴格執行產業準入政策的前提下，改為備案管理。

電動汽車資源網了解到，義烏近日發布《義烏市新能源汽車銷售企業管理暫行辦法》，要求新能源汽車銷售企業應完成部門備案。

凡在溫州市區銷售新能源汽車（含純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池車）的銷售單位，包括生產企業和銷售企業，須嚴格履行登記備案制度。不履行登記備案程序的企業將不予地方補助。

經歷了年初的“迷茫期”之后，北京新能源車市場近期一系列利好消息頻出。先有北京市科委、經信委等五部門發布《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》，明確取消了2015年設立的備案制度。