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大眾中國擬與華友鈷業、青山集團成立合資公司 布局電池原材料供應鏈

在第三屆中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”）上，大眾中國CEO馮思翰對外透露大眾在中國充電樁領域的布局情況。

官宣！

以“把握形勢 聚焦轉型 引領創新”為主題的2020中國電動汽車百人會論壇于1月10-12日在釣魚臺國賓館隆重召開，在11日上午舉辦的中德汽車產業分會上，大眾中國執行副總裁劉云峰發表了主題演講。

大眾中國2020年將與合作伙伴在中國市場共同投資超過40億歐元，其中針對電動出行領域的投資將占總投資金額的40%左右。

6月20日，APP290動力電機和DQ400e混合動力變速器兩款新能源汽車核心零部件，在大眾汽車自動變速器（天津）有限公司開始本土化生產，這標志著大眾汽車集團（中國）進一步強化其電動化戰略。

當日，位于德國沃爾夫斯堡的大眾集團監事會對外宣布，明年1月，現任大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼將退休。

11月28日，在國家主席習近平和西班牙首相佩德羅·桑切斯的見證下，大眾汽車集團（中國）、安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）及西雅特三方簽署了諒解備忘錄。

近日，在大眾汽車集團年會上，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼在與網易汽車對話時表示，目前大眾集團正在開展“電動汽車攻勢”， 到2025年，大眾中國計劃與合資企業在電動化方面共投約100億歐元。

大眾汽車集團高調發布了在中國再度升級的新能源戰略。在原有的2020年15款新能源車的基礎上，該戰略升級為從現在到2025年的未來7到8年內投放40款國產新能源車，同時新增投資100億歐元。

從技術上來講，大眾汽車品牌肯定不是后來者。我們的產品都經過了深思熟慮，希望能夠在產品達到百分之百滿意之后，再讓客戶去駕駛。不能拿中國消費者來做實驗。

同意建設安徽江淮汽車集團股份有限公司（簡稱江淮汽車）與大眾汽車（中國）投資有限公司（簡稱大眾中國）合資生產純電動乘用車項目。

三個政策標準未來是獨立實施，還是融合實施？汽車企業很關注，也很焦慮。大眾中國代表說，等待靴子落地的過程很煎熬。

記者與大眾中國官方人士進行溝通后了解到，大眾的下一款旗艦車將以“純電動”的形式問世，同時有望繼續延用輝騰的品牌名稱。

大眾中國總裁海滋曼也對媒體說,今后向國內引入的15款新能源車,全部向三星和LG采購電池。