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大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼近日在接受外電采訪時表示：目前對小排量汽車購置稅優惠的政策即將在年底到期，一旦該政策不再延續，預計明年汽車銷量將受到影響。

6月28日，德國大眾汽車集團將向美國地方法院提交“排放門”和解協議，大眾共將支付約150億美元，將用其中的20億美元將會用來發展電動汽車。

據《歐洲汽車新聞》報道,大眾汽車集團管理層相關知情人士消息透露,隨著中國推行汽車電動化發展,大眾汽車集團或在華投資數十億建廠投產電池及其組件包。

大眾汽車集團管理董事會成員、大眾（中國）總裁兼CEO海茲曼教授表示， 2016年，將在在中國的總投資大約40億歐元，未來將發力新能源，加快本土化進程等。可以預見，大眾對中國市場的重視程度在與日俱增。

3月30日，上汽集團、大眾汽車集團及斯柯達汽車在捷克布拉格簽署諒解備忘錄。根據此次簽署的諒解備忘錄，未來5年，上汽大眾計劃投資約150億元人民幣，開發斯柯達品牌新能源汽車。

大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團(中國) 總裁兼CEO海茲曼教授在與記者溝通時給予了肯定，并表示：“2016年大眾純電動版高爾夫將以進口的形式在中國銷售。”

在法蘭克福車展中，對大眾汽車集團動力總成研發負責人聶海陽博士進行了專訪，他表示，大眾未來會在中國國產多款新能源車型，而其中的第一款車型為純電動版的高爾夫。

德國大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁 兼CEO海茲曼教授，與上汽集團總裁陳志鑫在大眾汽車集團位于德國柏林的DRIVE展廳就雙方中國進一步合作發展新能源車簽署了協議。

大眾汽車集團計劃為旗下絕大多數車型搭載插電式混合動力總成，在長續航里程電池投入實用之前，插電式混合動力車將是主推的電動車類型。