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近日，海外媒體曝光了一組大眾I.D.Crozz車型進行路面測試的諜照，預計新車將會在2020年下半年開始發售。

在新能源汽車領域，大眾集團表現十分積極，今年上半年，大眾品牌在全球范圍內共交付2萬輛新能源汽車。

2019年上半年，新能源汽車累計銷量56.3萬，累計銷量排名前十的品牌分別是比亞迪、北汽新能源、吉利、榮威、江淮、奇瑞、長安、歐拉、特斯拉和大眾。

大眾、寶馬、戴姆勒等外企在華大范圍的布局充電樁，無論對于市場，還是消費者都是利好的消息。但對于國內自主品牌的充電樁運營商來說，有著自身品牌效應的外資巨頭加入市場競爭，無疑是巨大的挑戰。

近日,據路透社報道,大眾集團采購副總裁夏德帆表示,大眾集團將建立合資企業資助電動車電池的生產,希望借此說服持懷疑態度的電池供應商為大眾積極推動的電氣化計劃提供支持。

大眾汽車集團負責零部件和采購的董事會成員斯特凡?索默(Stefan Sommer)表示,該公司將與供應商成立合資企業,為電池生產提供資金,以說服心存疑慮的電池供應商支持其大規模生產電動車的規劃。

該平臺是由Bosch、西門子等為大眾定制開發，目前該款控制器還處在研發階段，未量產，廣汽目前在與聯電共同開發使用此款動力總成。目前N60AB使用的是西門子開發這款電機驅動系統。

據路透社報道，大眾公司首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）周二表示，到2035年，大眾在中國的銷量將有一半是新能源汽車。

2019年的新能源補貼政策已經在6月25日正式實施，新政策不僅將所有新能源車的補貼金額大幅減少，還把續航里程不足250km的車型直接排除在外......

據媒體報道，近日大眾動力電機和混合動力變速器在大眾汽車自動變速器（天津）有限公司開始本土化生產，這標志著大眾汽車集團（中國）進一步強化其電動化戰略。

上汽大眾經銷商透露，朗逸電動版將于8月份正式上市。

6月20日，大眾汽車集團宣布，APP290動力電機和DQ400e混合動力變速器兩款新能源汽車核心零部件，在大眾汽車自動變速器（天津）有限公司開始本土化生產。

超600億美元訂單之后,大眾依然選擇自建電池工廠,這一步棋通過大眾來展現就有了更深長的意味。

6月20日，APP290動力電機和DQ400e混合動力變速器兩款新能源汽車核心零部件，在大眾汽車自動變速器（天津）有限公司開始本土化生產，這標志著大眾汽車集團（中國）進一步強化其電動化戰略。

近日，從上汽大眾官方獲悉，上汽大眾首款純電動車型朗逸純電版（e-Lavida）最快將于7月份正式上市。