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近日，由寶馬(購車節)、大眾和戴姆勒等7家德系巨頭聯合成立的充電基礎設施平臺Hubject與四家中國本土關鍵CPO建立了合作關系。

據電車資源了解，大眾汽車集團計劃投資9億歐元與Northvolt 公司聯合開展電池研發。

近日據外媒報道，大眾汽車集團旗下豪華品牌奧迪正在召回北美地區部分e-tron SUV車型，原因是電池組的密封存在問題，可能導致水分滲入電池組，導致短路甚至起火。

日前，大眾汽車集團宣布，大眾將在2025年前在整個歐洲布局3.6萬個充電站點，對整個充電基礎設施的投資預計會在2.5億歐元以上。

歐力威EV的定位是MPV多用途汽車，外觀方面也下足了功夫，歐力威EV采用短車頭+方方正正的車廂造型，設計風格趨于城市化，很有日系“盒子車”的味道，比較符合大眾的口味。

內憂加外患,面對國內和國際的雙面壓力,我國動力電池行業的一場鏖戰在所難免。

隨著汽車行業電動化浪潮洶涌,動力電池成為重中之重,將LG化學、松下、寧德時代等一大批亞洲電池企業直送云霄,也讓一些整車企業眼熱不已,開始涉足電池生產領域。

回收利用的成功案例之一可能就在你汽車的引擎蓋下。

據外媒報道，知情人士透露，因擔心與三星的供貨協議可能會流產，大眾集團正對其價值約500億歐元（合560億美元）的電池采購計劃進行調整。

日前，大眾汽車集團（中國）、江淮汽車和西雅特三方在西雅特簽署了一份合作協議。協議中明確說明未來二至三年內要將西雅特品牌引入中國，并進一步推進了西雅特中國戰略布局

據外媒報道,大眾汽車公司正在修改其與三星簽訂的價值約500億歐元(合560億美元)電池采購合同,原因是與其達成電池供應合同的三星旗下電池子公司Samsung SDI的一個交易可能會解除。

據知情人士透露，大眾汽車正改變其價值約500億歐元（560億美元）的電池采購計劃，原因是擔心其與三星SDI有限公司（Samsung SDI Co.Ltd.）的一項供應協議可能會破裂。

從安徽省生態環境廳獲得了江淮大眾電動SUV的部分參數信息：新車定位于A級，采用7座設計，整體尺寸和比亞迪宋MAX相當，但車身長度更長。

德國《商報》報道稱，大眾集團計劃在斯洛伐克工廠生產其新的小型電動車系列。

大眾汽車（中國）投資有限公司新增對外投資，成立開邁斯新能源科技有限公司，注冊資本8.12億元，法定代表人為蘇偉銘。經營范圍包括：電動汽車充電墻盒及充電樁的開發、設計、生產、銷售；向客戶提供充電服務等。