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據路透社報道，相關數據統計顯示，在2018年全球汽車制造商曾經表示他們將在新能源汽車研發上投入900億美元，而現在這一數字已經飆升至3000億美元。

從美國汽車媒體獲取了一組大眾純電SUV的概念圖，新車非官方命名為T-Rug，基于MEB平臺打造，定位硬派越野車，將與路虎衛士、吉普牧馬人等車型競爭。新車預計2022年推出。

大眾汽車公司（Volkswagen）首次展示了其最新移動充電站: 配備了360千瓦時（kWh）電池組，可提供靈活充電解決方案。

日前，有海外媒體報道稱，大眾正在著手研發一款全新的SUV車型，對手鎖定在路虎衛士、吉普牧馬人等車型，預計2022年左右上市。

為響應國家對新能源汽車推廣政策、滿足市場消費需求，一汽-大眾逐漸對五大生產基地進行改造。

日前，有海外媒體繪制了大眾I.D兩廂掀背車的假想圖，該車在此前測試車諜照的基礎上對于偽裝部分進行了暢想，新車采用了細長的前頭燈、大面積的前擋風玻璃和幾乎封閉的輪圈造型，讓人眼前一亮。

在今年11月大眾上市了旗下首款插電式SUV車型-途觀L PHEV，在此之前自主品牌比亞迪也發布了旗下旗艦車型唐DM，作為兩款插電式中型SUV勢必會一較高下，我們就來看看那一輛車更具有優勢？

大眾汽車首席執行官迪斯表示，該公司可能不得不加快大規模生產電動汽車的計劃，以實現比預期更嚴格的歐洲汽車溫室氣體減排目標。

近日，有海外媒體曝光了大眾旗下全新I.D.電動車系列的首款車型測試諜照，新車采用兩廂造型，并且為純電驅動形式，此外，電池方面將會提供48、55和62kWh三種容量可選，并支持125kW快充。

電池是電動汽車最核心的組成部分,占汽車總價值的25%至40%。無論對電池廠還是汽車制造商,在動力電池領域的競爭中勝出,就意味著掌握了將電動汽車推向大眾的關鍵技術,并能獲得重要的競爭優勢。

據外媒報道，大眾表示，未來負責打造I.D.電動車家族的MEB平臺對比MQB平臺將更具擴展性。據悉，MQB平臺架構之前曾負責大眾集團80%內燃機汽車的生產。

面對“此消彼長”的市場形勢,各大車企都在紛紛加碼新能源市場。與此前自主品牌“稱霸”新能源汽車市場不同,今年,以上汽大眾為代表的合資車企在新能源領域布局力度明顯加大。

北京時間12月11日，大眾旗下車型途銳PHEV于北京正式亮相。新車整體造型保持了該車燃油版的設計，看起來挺銳利。

2018年12月10日，江淮大眾新能源乘用車項目研發中心正式開工，江淮大眾將以此為契機，用前瞻戰略布局和創新精神，在中國新能源造車之路上創新發展，不斷向可持續移動出行的新未來邁進。

日前，有海外媒體報道大眾將于2019年4月開幕的上海車展中，發布一款全新純電動SUV。據了解，該車內部代號ID Lounge，尺寸與途銳相仿，預計同樣定位于中大型SUV，并采用7座座椅布局。