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繼3月拿下大眾訂單之后，僅隔一個月，寧德時代再度簽下日產和戴姆勒兩個國際汽車品牌，國際市場拓展局面進一步打開。

一汽-大眾官方獲悉，一汽—大眾天津基地A-SUV插電式混合動力車型技術改造項目正在進行中。這款車或為探歌的插電混動版，預計其將搭載與途觀L插電混動版相同的1.4T混動系統，每百公里油耗低于2L。

據海外媒體報道，大眾集團在近日舉行的股東大會上宣布，目前大眾已經簽署價值480億美元的動力電池訂單，這是大約是幾周前宣傳“250億美元”采購合同金額的兩倍。

據美國彭博社報道，今年一季度，德國超過挪威，成為歐洲最大電動汽車市場。隨著大眾和戴姆勒等德系車企加速電動化戰略，向特斯拉發起挑戰，消費者對電動汽車技術持歡迎態度，促進了電動汽車在德國的銷售。

傳統汽車經過數十上百年發展，早已構建了一個成熟的產業生態鏈，新能源汽車開始較大規模進入大眾視野不過幾年光景，所以產品上的缺陷依舊很多，售后相當雞肋。

德國大眾汽車正在與中國的滴滴出行商談成立合資企業

“是的,我們正在做這件事(尋找新的電池合作伙伴),目前看來,至少需要一家新的合作伙伴”。4月24日,大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼確認,大眾正在中國尋找第二家電池合作商。

江淮汽車和大眾汽車集團合資成立的江淮大眾汽車有限公司發布了全新品牌——SOL(思皓)。

赫伯特·迪斯擔任大眾汽車首席執行官后，該公司正計劃更換品牌標志，以迎接電動汽車時代的到來，同時也是為了修復因柴油車排放造假丑聞而受重創的品牌形象。

日前我們從大眾官方獲悉，旗下I.D.系列概念車的最新車型——I.D. Vizzion將在今年北京車展上完成亞洲首發，新車將于4月23日的前期媒體活動上率先亮相，并在4月25日面向公眾展示。

4月4日,工業和信息化部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第306批),江淮大眾旗下首款電動車位列其中。

據外媒報道，德國大眾汽車子公司Electrify America4月18日宣布將于2019年中旬前在美國34個州100多家沃爾瑪超市建設電動汽車充電站。

如今新能源汽車在全世界如火如荼快速發展，氫燃料電池作為電池技術的一種形式，也在悄然發展。日系車代表豐田、本田日產發力油電混動，而德系車代表大眾奧迪也不甘落后，

近日，我們從海外媒體處獲悉，大眾與Braunschweig工廠簽訂合同，將計劃每年生產50萬輛電動汽車電池組。通過該信息來看，這項舉措將是大眾推進“2025戰略”的關鍵一項。

日前據外媒報道，大眾汽車宣布與Braunschweig工廠簽訂合同，計劃每年生產多達50萬輛電動汽車電池組。