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記者從上汽大眾內部了解到，公司的新能源汽車項目研發工作已被提上日程，未來將有3款插電/純電新車上市。

E-delivery純電動輕卡動力電池配套的BMS系統是中國BMS供應商蘇州妙益科技股份有限公司研發，集成了中國及歐盟的充電樁協議，系統兼容性高。

據報道，福特、寶馬、戴姆勒和旗下擁有奧迪和保時捷品牌的大眾集團日前共同推出了一項聯合計劃，成立合資公司IONITY，盡快在歐洲各地建設電動汽車快速充電站網絡。

今年6月，大眾汽車和江淮汽車得到特批成立合資公司。同月，戴姆勒集團和北汽集團在德國簽署了合資協議。

據外媒10月23日報道，大眾汽車正深入研究其經典舊款車型，計劃將其以現代電動汽車的形式回歸市場。

新能源汽車產業也慢慢處于政策驅動向市場驅動進行轉化，近來很多車企開始動作頻頻，一方面努力生產研發新能源產品，為市場爭奪做出準備。另外一方面，積極調整發展戰略，進行新能源布局。

APP290項目正是為電動車做準備，這也正式未來大眾在中國推行的電動化改革的重要一步，通過電機驅動為汽車提供動力，使汽車不再需要配備任何類型發動機和變速箱，從而實現低能耗、0排放的目標。

　無風不起浪，在經歷子公司觀致流拍數月后，坊間有消息傳出，奇瑞正在尋求整體出售，而收購方重新指向此前觀致的意向金主之一寶能。

前不久閉幕的法蘭克福車展上，大眾集團和奧迪品牌的掌門人都明確表示2025年要實現全面的電氣化。同時車展上所展出的概念車行以及明確的時間進度規劃也讓消費者看到了大眾集團這艘巨輪轉身的堅定決心。

大眾汽車發言人稱，大眾集團原則上歡迎一切市場自由化。并且表示，已有的中外合資或協議并不會發生變化。

大眾輝騰旗艦車型停產后，計劃推出純電動車回歸市場，該全尺寸電動車有望于2018年3月在日內瓦車展上亮相。

大眾輝騰旗艦車型停產后，計劃推出純電動車回歸市場，該全尺寸電動車有望于 2018 年 3 月在日內瓦車展上亮相。

一汽-大眾和一汽轎車以及相關職能部門負責人易位，其中最為重磅的是，一汽-大眾有限公司總經理張丕杰將調任一汽集團采購部部長，負責紅旗采購業務。

據報道，大眾集團計劃最早從2021年開始推出一系列達到Level 5級別的全自動電動轎車、廂貨車以及卡車。近期大眾就會在集團總部啟動上述車型的測試工作。

大眾集團卡車業務部總監Andreas Renschler向德國當地新聞媒體透露，大眾將成為繼特斯拉、敦豪速遞公司（DHL）之后第二大電動商務車業務驅動力。