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奧迪準備2018年在布魯塞爾量產首款純電動SUV汽車。布魯塞爾的奧迪工廠會同時制造汽車和電池,它還要向大眾其它汽車提供電池。

根據大眾汽車的規劃,未來將打造一個電動車專用全新模塊化平臺,命名為MEB,該平臺衍生的第一款車將在2019至2020年問世。

大眾正式發布了BUDD-e概念車,新車采用大眾最新的MEB電動車平臺打造,它借鑒了大眾經典的T1 BUS造型,車底配備了一套全新研發的鋰離子電池組,其續航里程有望達到337英里。

大眾正試圖找到新的自己。在周二拉斯維加斯國際消費電子展（CES）的主題演講中，大眾乘用車主席赫伯特·迪斯（Herberg Diess）展示了他眼中的“全新的”大眾。

華晨寶馬、北京奔馳、上海大眾,上海通用等合資企業則多數選擇了插電式混合動力的國產化之路。有分析指出,相比純電動汽車諸多尚不成熟的使用條件,混動汽車以及插電式混動汽車更容易讓普通消費者接受。

廈門宏發電力電器有限公司副總工程師洪堯生接受了電動汽車資源網的專訪。洪堯生介紹,廈門宏發2015年在新能源汽車領域已達到幾十萬套的銷量,近期與寶馬、大眾等企業正在就同步開發等問題進行協商。

純電動汽車的快速迭進，或將成為中國走向世界的新名片。而在這一迭進過程中，以普及純電動汽車理念，加深大眾新認知的營銷必不可少。

新車或命名為“duo-e.”，“duo”指新車用途廣泛，而“e”則代表電動的意思。該車外形較為方正，有望配備滑動側門。

近日，網上車市從車迷世界Worldcarfans獲悉，明年1月大眾將發布一款全新電動概念車。這臺即將亮相的神秘概念車搭載大眾新車載系統以及多項安全技術。

據悉,大眾集團CEO穆勒上任后希望集團內部的管理會更加高效,決策速度更快,特別是在新能源汽車和智能化車輛的發展上。

即使理論和實踐真的可行，但凌云兩輪汽車能否真正顛覆四輪傳統汽車，還是一個未知。而凌云的兩輪汽車能否走入大眾生活，也是一個未知。

大眾宣布將于2016年1月6日在拉斯維加斯開幕的CES(國際電子消費展)上發布一款最新的純電動車型。

大眾表示全新輝騰電動版預計將在2020年推出，而該車將是大眾品牌未來十年的旗艦車型，該車將有更長的純電續航里程，同時具備下一代的互聯和輔助系統，而且該車將采用最新的自動駕駛技術。

南方電網公司自主開發的國內首個功能全面的網、省、市、站四級電動汽車充換電運營管理系統近日再傳捷報，其面向公共服務的各類高級應用平臺近期已開發完畢，這是該系統面向大眾進入實際應用階段的關鍵節點。

不知道大家是不是還記得那個有點兒像大玩具一樣的大眾up!，不僅顛覆了大眾現階段的設計風格，也有點兒不走尋常路的感覺。今天我們一起老看看大眾e-up!純電動車表現如何。