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日前，我們從國家工信部網站上獲得了一組云度ππ的申報圖，新車采用了十分小巧的外觀設計，動力部分搭載一臺驅動電機，最大功率40kW。

現如今,電動汽車成為越來越多消費者的選擇,以北京為例,申請新能源個人指標或將排到2023年。與此同時,我們也應注意到,電動汽車作為新生事物,也存在著很多問題,其中充電難是最明顯的一塊短板。

日前，奔馳宣布其EQ品牌旗下的SUV車型EQC將會在2019年正式發布，這款車配備四驅系統，其動力系統的最大功率有望超過400馬力。

日前，英菲尼迪總裁Roland Krueger在接受外媒采訪時透露，英菲尼迪最新的電動車平臺續航里程最少達到500公里，同時，該平臺可提供408Ps（300kW）的最大功率。

Polestar官方旗下首款車型Polestar 1于北京車展迎來國內首次亮相。新車為一款采用插電式油電混合動力系統的雙門轎跑車，綜合最大功率可達600匹馬力，純電模式下續航里程為150km。

日前，我們從上汽官方獲悉，名爵6插電式混動版車型將于4月17日正式上市銷售。根據此前消息來看，新車將推出兩款車型，其混動系統最大功率為288馬力，峰值扭矩為622牛·米。

T300 EV將搭載一臺最大功率129馬力的驅動電機，電力來自一塊三元鋰電池組，不過電池容量及續航里程等信息還有待未來官方的正式公布。

未來的方向是往高電壓、大功率的方向來走，歐洲的車企很早就提出了這個方向，保時捷全新Mission E概念電動汽車應該是其中典范。

在現階段的技術條件下，電動汽車如何更方便、快捷、低成本的充電呢？2

日前，來自德國慕尼黑的跑車制造商SIN CARS發布了旗下超級跑車R1 550的插電式混合動力車型官圖。據悉，該車將在前軸增加一個最大功率為122馬力的驅動電機。

吉利帝豪GS將推出純電動版，搭載的是一臺最大功率120kW的電動機，其綜合續航里程可達353km。

日前，我們從相關渠道獲悉，北汽新能源EX360將于2月26日正式開啟預售。新車將搭載一臺最大功率為80kW（109Ps）的驅動電機。據悉，新車將于今年3月份正式上市。

新車搭載的電動機，最大功率160kW，可達現款EX260的三倍以上；最高時速為160km/h，比所有北汽新能源在售車款都要快。

現代全新索納塔PHEV已經正式在2018芝加哥車展發布，新車的動力系統由一款2.0L四缸發動機配備6速自動變速箱，以及一款9.8kW·h鋰離子電池組搭配最大功率68Ps的電機組成。

記者從美國汽車媒體Motor1獲得了一組現代全新伊蘭特EV的路試諜照。新車相較現款車型外觀全面換新，采用家族式進氣格柵，搭載一臺最大功率達87kW的電動機，綜合續航里程達270Km。