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記者從工信部獲得歐拉首款車型的動力信息，新車將搭載永磁同步電機，最大功率120千瓦，由能量密度達145.3瓦時/千克的三元鋰電池組提供動力儲備，最大續航里程達280公里。

日前，我們從官方獲悉，奇瑞旗下小型純電動SUV車型——瑞虎3xe將于今年3月底正式上市銷售，同時其補貼后預售價為12.58萬元。新車將搭載一臺最大功率為122馬力的驅動電機。

日前，我們從相關渠道獲取了一組一汽奔騰X80 EV的路試諜照，新車在外觀以及內飾上均沿用了老款奔騰X80傳統動力車型的設計風格。此外，該車搭載一臺最大功率為68馬力的驅動電機，并配備三元鋰動力電池組。

日前有海外媒體報道稱，已經通過保時捷CEO證實了2017年12月曝光的911插電式混動版車型計劃，911插電式混動版車型預計在2023年推出，其動力系統最大功率為485馬力，最大扭矩為761牛·米。

日前我們從官方獲悉，云度π3將于今年3月份正式上市銷售。根據此前消息來看，該車將搭載一臺最大功率為122馬力的驅動電機，并且其等速工況下最大續航里程可達300km以上。

日前，我們從最新一期的工信部新車目錄中獲得了一組江鈴E100車型的申報圖。新車搭載了一臺最大功率為27馬力（20千瓦）的驅動電機，并配備磷酸鐵鋰動力電池組。

這款新車為北汽新能源EX系列的新增車型，根據申報信息顯示，新車的最大功率可達109Ps（80kW），最高車速100km/h。

在剛剛開幕的2018北美車展上，寶馬帶來了新款i8 Coupe（硬頂版），新車外觀相比現款車型并沒有發生太多變化，動力方面依舊搭載一套插電式混合動力系統，其最大功率達374馬力。

快充和慢充是相對概念，一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80%容量，慢充指交流充電，充電過程需6小時-8小時。電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。

日前，我們從相關渠道獲取了一組鎣石汽車旗下全新純電動微型車的新車諜照。據了解，該車搭載了一臺最大功率為75馬力（55千瓦）的驅動電機。

電動汽車資源網了解到，國家標準計劃《電動車和混合動力車 無線電騷擾特性 用于保護車外接收機的限值和測量方法》由TC79（全國無線電干擾標準化技術委員會）歸口上報及執行，主管部門為國家標準化管理委員會。

記者從國家工信部獲得了一組北汽新能源新EU400的申報信息，新車外觀造型大幅調整，車身尺寸顯著提升，搭載的永磁同步電動機最大功率由現款100kW提升至160kW。

電動汽車需要充電，就跟燃油汽車需要加油一樣，是同一個道理。本篇文章，我們就為大家簡單介紹一下電動汽車的充電技術，看看未來充電技術的發展，是否能夠實現“充電五分鐘，開車兩小時”的愿景。

作為獵豹CS9的純電動版，CS9 EV搭載了一臺最大功率122馬力的電動機，綜合續航里程約為255km，同時其外觀細節也有微調。日前我們從官方獲悉，新車將于12月8日正式下線。

在剛剛開幕的洛杉磯車展上，寶馬發布了i8Roadster（敞篷版）車型。新車搭載插電式混合動力系統，最大功率374馬力，純電模式下續航里程為55公里，0-100km/h加速時間為4.4秒。