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4月25日，亞洲清潔空氣中心、清華大學環境學院和新能源汽車國家大數據聯盟在“2023中國綠色貨運先鋒”論壇上發布最新報告《綠卡榜：中國卡車減污降碳進展研究》。

近日，有網友通過網絡短視頻發布、改編有關“運滿滿”找貨的內容，指責運滿滿平臺通過“大數據殺熟”壓榨司機。

隨著新能源汽車保有量快速攀升，進一步完善數據監督檢測平臺、運用大數據做好安全預警、開展事故機理分析、提升車輛性能，對行業長遠發展十分迫切。

《白皮書》依托能鏈智電大數據對我國電動汽車用戶充電行為特征和變化趨勢進行了重點解讀，并對充電基礎設施行業未來的發展提出了針對性建議。

　2月24日，貝殼財經記者從新能源汽車國家大數據聯盟官微獲悉，截至2022年底，國家監管平臺氫燃料電池汽車(FCEV)累計接入量10564輛；2022年FCEV新增2827輛，年均增長率32.73%。

新能源汽車國家大數據聯盟：1月新能源車行駛里程超171億公里

隨著人工智能、5G、大數據等新一代信息技術的迅猛發展，全球汽車行業正迎來新一輪的技術革命和產業變革。

合肥計劃通過建設新能源汽車和智能網聯汽車大數據中心，開展汽車動力電池回收利用溯源、充換電基礎設施、智能網聯汽車、車路協同路側基礎設施等大數據采集，融政府監管、安全預警、測試評價等多場景綜合應用為一體。

近日，百度地圖公布了一組新能源出行大數據，數據還顯示，充電時間方面，周五是一周的充電需求高峰，節假日較平日充電頻次提升至少30%。

智慧物流是中國物流產業發展和轉型的必由之路，對提高國民經濟整體競爭力意義重大。

滴滴貨運是否大數據殺熟？

有報道稱，美團在近期測試了貨運物流業務“卓鹿”，據悉，卓鹿致力于打造國內領先的互聯網貨運平臺，通過大數據算法與深度學習技術，實現車貨匹配，提高運輸效能。

要大力發展智慧交通和智慧物流，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈等新技術與交通行業深度融合，使人享其行、物暢其流。

鄭州市財政局，鄭州市公安局，鄭州市商務局，鄭州市金融工作局，鄭州市大數據管理局五部門下發的關于《鄭州市車輛受損的車主購置新車補貼辦法》。

今年以來，同城貨運賽道又掀起一陣資本競賽熱潮，補貼大戰硝煙再起。